無人機怎麼飛？通用航空怎麼發展？昨日，成都商報記者從市經信委網站獲悉，《成都市通用航空産業三年行動計劃》（以下簡稱《三年計劃》）正式出臺，根據《三年計劃》，到2020年，成都將建成金堂通航産業園和兩個通航機場，啟動建設三個通航機場，培育一批通航龍頭企業和重點配套企業，初步形成通航全産業鏈，力爭全市通航産業經濟規模突破300億元。
此外，成都還將參與四川低空開放管理試點工作，爭取加入統籌我省低空開放管理試點工作的軍地專項工作機構，推進在現行管理體制下，四川境內3000米以下空域開展低空開放管理試點。
力爭2020年通航産業規模突破300億
根據《三年計劃》，到2020年，成都將建成金堂通航産業園和兩個通航機場（分別位於金堂縣和都江堰市），啟動建設三個通航機場，分佈在崇州市、龍泉驛區、郫都區，培育一批通航龍頭企業和重點配套企業，初步形成通航全産業鏈，力爭全市通航産業經濟規模突破300億元。
這樣的藍圖設計，成都有據可依。成都市是國家重要的航空産業基地，已形成集飛機研發、設計、製造、測試和維修等為一體的完整航空産業鏈和體系。2016年，全市有航空産業企事業單位52戶，其中規模以上工業企業30戶，産業（不含軍工）主營業務收入97.3億元，同比增長36.9%，航空工業規模位居全國前列，航空裝備製造水準全國領先，具備發展通用航空産業的良好基礎條件。
通用航空機場建設方面，已擁有通航機場一個，以及一個二類直升機機場，金堂、崇州、都江堰、龍泉驛、郫都等地5個新建二類及以上通用機場和一批三類通用機場（含起降點）已納入《四川省通用機場佈局規劃（2016-2030年）》。空中管制方面，擁有川大智勝等我國空中交通管理領域領軍企業，已具備低空管理與監視系統研製能力。
此外，成都還將充分利用旅遊資源，發展都江堰航空自然景觀旅遊；結合雙流、天府國際空港臨空經濟區建設，發展雙流、高新通航服務業；依託通航機場與專業園區建設，推進金堂通航製造服務一體化綜合建設。
3000米以下空域
推進低空開放管理試點
《三年計劃》明確了重點任務。排在首位的就是爭取更多空域資源。成都將積極參與四川省低空開放管理試點工作，爭取加入統籌我省低空開放管理試點工作的軍地專項工作機構，推進在現行管理體制下，四川境內3000米以下空域開展低空開放管理試點。從市級層面與民航西南空管局、成都地區空管協調委等相關部門積極溝通聯繫，進一步梳理我市低空空域條件，爭取更多可用的空域資源。
按照《四川省通用機場佈局規劃（2016-2030）》，成都將在現有新津機場的基礎上，加快金堂縣、都江堰市、龍泉驛區、崇州市和郫都區5個通航機場項目立項等前期工作，啟動機場建設。2018年建成金堂縣通航機場，2020年前建成都江堰市通航機場。積極鼓勵社會資本參與機場基礎設施建設，推動通用機場、運營服務保障儘快形成網路化。
此外，成都還將加快通航全産業鏈發展。推動無人機在國土測繪、森林防火、氣象觀測、電力巡線、鐵路巡線、地質勘探、物流配送以及工業園區管理等領域的廣泛應用，帶動商用無人機産業的快速發展。加快發展航空旅遊市場，開展直升機觀光體驗飛行項目和動力三角翼、滑翔機等航空運動體驗項目等。同時，加大對全社會的通航科普宣傳，提供模擬飛行體驗、航空駕駛培訓等服務項目，激發不同社會群體對通航消費的多樣需求，推動通航市場發展。
成都將設立5億元通航産業投資基金，重點支援通用航空項目、運營服務等。
