我市將規劃形成“米”字型高速鐵路網。資料圖片（點擊小圖看大圖）
備受關注的渝湘高鐵重慶段有了最新消息。5日，重慶市交委向記者透露，中國鐵路總公司已組織專家對渝湘高鐵重慶主城至黔江段沿線重要站點和橋梁，進行了現場踏勘，並在重慶召開預可研審查會，會議取得圓滿成功。渝湘高鐵重慶主城至黔江段力爭年底開工。
重慶東站具體地址仍未敲定
市交委介紹，渝湘高鐵重慶主城至黔江段，正線長約276公里，設計時速350公里。具體走向為：重慶站（菜園壩火車站）經重慶東站引出，再經巴南、南川、武隆、彭水，止于黔江。
其中，重慶東站已列入其中關鍵站點，這也意味著，渝湘高鐵未來主城站點中，在菜園壩和茶園均有站點，市民可就近選擇乘車。
對於重慶東站，今年2月發佈的《重慶市中長期鐵路網規劃（2016-2030年）》明確，我市將新增佈局重慶東站，主要承接渝湘高鐵、渝西高鐵和樞紐東環線等線路的引入，但站點落址茶園的具體位置，時至今日仍未敲定。
渝湘高鐵重慶主城至黔江段力爭年底開工建設
據了解，渝湘高鐵重慶段約400公里。渝湘高鐵何時開建？市交委透露，經市交委多次赴中國鐵路總公司溝通銜接，今年5月24日、25日，中國鐵路總公司組織專家對渝湘高鐵重慶主城至黔江段沿線重要站點和橋梁，進行了現場踏勘，並在重慶召開預可研審查會，會議取得圓滿成功。
下一步，市交委將督促有關單位，加快開展此項鐵路建設進度，推進可研前置要件編制工作，力爭年底前先期開工建設渝湘高鐵重慶主城至黔江段。
市交委表示，渝湘高鐵建成後，將接軌滬昆高速鐵路，連接長沙，構建連接長沙、廈門的廈渝大通道，同時形成重慶至上海、廣州方向的高速鐵路輔助通道，主要承擔貫通成渝、長江中游、海西等城市群的客流，置換出渝懷鐵路承擔的部分客流和黔張常鐵路承擔的部分大通道客流。
同時，渝湘高鐵建成後，對帶動地區旅遊資源開發，加快武陵山集中連片貧困地區脫貧致富，實現區域經濟社會發展，具有重要意義。同時，也將為市民旅遊出行，提供新線路、新參考。
