近日，四川省發展改革委批復成都軌道交通18號線二期工程可行性研究報告。
18號線二期工程線路長24.98公里，其中地下段長8.55公里，高架段長11.53公里，地面段長4.9公里，線路起于一期工程終點龍泉山以東隧道口，向東經太平隧道後，上跨第二繞城高速及絳溪河，于三岔鎮興隆場北側設地面站三岔湖站，出站後線路向東經福田鄉後線路北折，下穿成都天府國際機場高速，沿成都天府國際機場南北向中軸線進入機場內，設天府國際機場T3/T4站，終於天府國際機場T1/T2站。線路採用A型車，最高運作時速140公里，初、近、遠期均採用8輛編組，工程總投資51.84億元，建設工期為42個月。
成都軌道交通18號線一、二期工程全長66.18公里，其中一期工程長41.2公里，已于2016年開工建設。該項目連接了火車南站、環球中心、世紀城、博覽城綜合交通樞紐、天府新區高鐵站、天府國際機場等重要交通樞紐和客流集散中心，計劃2020年與天府國際機場同步開通運營。
該項目的實施將加強中心城區、天府新區、天府國際機場之間的交通聯繫，進一步完善成都市軌道交通網路，為加快建設成都國際性綜合交通樞紐和國家級國際航空樞紐，奮力打造國家中心城市提供重要支撐。
