“一帶一路”倡議自提出以來，作為“超級聯繫人”的香港如何在“一帶一路”建設中把握機遇、發揮作用備受關注。中國經濟網記者在港採訪期間，香港各界人士紛紛表示對“一帶一路”倡議充滿期待，認為“一帶一路”倡議是國家高瞻遠矚的構想，為香港的金融和專業服務等行業創造重要機遇。
香港中環碼頭。中國經濟網記者馬常艷攝
香港：“一帶一路”的超級聯繫人
香港在“一帶一路”建設中處於什麼樣位置？香港中聯辦主任張曉明在接受中國經濟網記者採訪時形象地説，在“一帶一路”建設這輛“快車”上，中央已經給香港預留了“座位”。
香港是“一帶一路”建設的重要節點，在“一帶一路”建設中具備區位優勢、開放合作先發優勢、服務業專業化優勢、文脈相承的人文優勢。
“可以説，積極推動香港參與‘一帶一路’建設，用好‘香港所長’服務於‘國家所需’，既是推進‘一帶一路’這項戰略工程的需要，也是香港自身繁榮發展的需要。”張曉明説。
香港位處亞洲中心要衝，位置得天獨厚，是連接“一帶一路”的超級聯繫人。只需4小時機程即可從香港飛往亞洲各主要市場，而全球一半以上人口，居於香港5小時機程範圍內。香港港口航線遍達全球逾500個目的地。
香港特別行政區候任行政長官林鄭月娥在接受中國經濟網記者採訪時表示，香港希望從“一帶一路”中找到新的增長點。過去受惠于國家的改革開放，香港能成為一個金融中心、航運中心、貿易物流中心。未來“一帶一路”建設應該能為香港提供更大的機遇。
香港特別行政區行政長官梁振英錶示，香港的“超級聯繫人”作用，既可以協助內地企業“走出去”，同時也可以引進外地企業，為“國家所需”發揮“香港所長”。
香港運輸及房屋局副局長邱誠武同樣認為，香港作為一個樞紐，對國家有很重要的作用。一方面可以連接好國家這一頭，另一方面也把全世界連接起來。香港就要做好這個橋梁或者是“超級聯繫人”的作用。