洪小勇：“一帶一路”倡議已經提出三年多了，在國際上得到了廣泛的響應，在越南也得到了關注。2015年11月習近平主席訪問越南，今年年初越共中央總書記阮富仲訪問中國。在這兩次領導人高層會晤中，都確認要進行“一帶一路”倡議與越南“兩廊一圈”規劃的對接，雙方有關部門正在就對接的文件加緊磋商，兩國政府也簽署了關於産能合作的備忘錄。在政策層面，兩國政府間的合作意向非常明顯。在具體合作項目方面，雙方也取得了顯著成就，這些項目涉及交通、電力、製造業還有工業園區建設等。

交通方面，現在中國企業正在河內興建越南的第一條城市輕軌，這個項目使用了中國“兩優”貸款，完全使用中國的技術、資金和裝備，並採用中國的標準。

電力方面，越南改革開放那麼多年，電力方面一直與中國有合作。以前是從中國購買電力，現在發展成中國為其建電廠。有代表性的是由中國南方電網在越南平順省投資建設的永新一期發電廠，涉及18億美元的投資。這個項目建成後對於緩解越南南方缺電的現狀會起到很大的作用。由於中方在施工過程中嚴格遵守當地法規，高標準施工並注意與當地進行合作共建，多次得到越南政府的嘉獎。

製造業方面，有代表性的比如中國民營企業天虹集團，是個紡織集團，在越南發展十幾年了，經營情況非常好，本地化推進得也很順利。除了少數管理人員，基本使用的都是當地員工。他們在北寧省建的工廠，為當地創造了七千多個就業崗位，也是該省的納稅大戶。

工業園區的建設方面，以中國民營企業為主的投資商在越南南部前江省建的龍江工業園已經基本建成，佔地面積54公頃，已經有36家企業入駐。工業園除了建設投資外，在建成後會吸引很多企業入駐，這又會吸引來很多投資並創造産值，因此工業園對於加強雙方關係，促進當地就業也有很大的作用。目前在越南北方海防市正在建深圳-海防經貿合作區，據估計建成後，入駐企業的年産值也會在十幾億美元。