堅持把生態文明建設放在更加突出的位置，構建綠色發展制度體系，加快推動生産體系、生活方式、生態環境綠色化，明顯改善大氣、水、土壤環境品質，基本建成碧水藍天、森林環繞、綠樹成蔭的美麗中國典範城市，讓市民在大都市也“望得見山，看得見水，記得住鄉愁”！
鐵腕治霾
完善成都平原環境建設協作機制，規劃建設城市通風廊道。強力實施電能替代、尾氣治理、揚塵管理、工業減排、露天禁燒，讓市民看到更多的藍天白雲、呼吸到更加清新的空氣。
科學治堵
打造綠色交通體系，倡導共用綠色出行，加密軌道交通網、城市公交線網，加快街區迴圈成網，疏通改造擁堵節點，加強智慧交通系統建設，構建快捷高效的城市交通網，讓市民出行更便捷更暢通。
重拳治水
全面實行“河長制”管理，堅持生産、生活、生態用水“三水共治”，強力實施重污染流域綜合整治、城市建成區黑臭水體綜合治理、良好水體保護、污水處理設施建設及病害整治、飲用水環境安全保障等工程，打造“宜居水岸、活水成都”。
全域增綠
按照“景觀化、景區化、可進入、可參與”理念，構建生態區、綠道、公園、小遊園、微綠地五級城市綠化體系。
穀雨剛過，雨水淅淅瀝瀝，攔不住市民出行的腳步。成都周邊新建的綠道，成了市民踏青的好去處。根據《大規模綠化全川成都行動方案（2016-2020）》，到2020年，我市將建成濱河綠道700公里。同時繼續建設健康綠道系統，以“拜水觀山”“天府森林”“天府江岸”“翠擁錦城”等九大主題線為基幹，形成覆蓋全域的三級健康綠色廊道。到2020年，建成健康綠道1000公里。
三環路環境“堪比”澳大利亞
昨日16時20分，陰雨綿綿，氣溫約17℃。荊竹小區六號院外側的北三環路三段綠道上，61歲的張大爺和60歲的文阿姨一前一後快步疾走。紅色塑膠綠道的兩旁，綠草成茵，近兩層樓高的刺桐、楊樹有序地排列。每日早晚，老兩口都要到三環路的綠道上走一個小時。自從2009年搬到三環路旁的富麗花城，這一習慣一直保持至今。“以前沒有綠道，不好走，兩邊都是樹林、竹林，一個人走起來心裏害怕，只能挨著輔道邊上走，還危險，現在三環路這個環境簡直沒得説，整得好！”張大爺邊走邊感慨，“要不是下雨，來這裡鍛鍊的人更多。”
53歲的宣宣領著一隻一歲大的史賓格犬，與老兩口擦身而過。每日早晚兩次，各4.5公里，朋友圈裏，宣宣近一個月以約15000步的步數佔據排行榜前三位。三環路改造前，宣宣只能在自家小區內轉圈運動。“本來打算在城外買套房子養老，現在根本用不著，三環路環境多好，一齣門就是公園。”近幾日，宣宣正勸著大孃回國養老，“她女兒在澳大利亞，跟我們説那綠化多、環境好，我立刻就把三環路的照片發給她了，喊她快回來看看。”
綠化景觀改造將引入海綿城市理念
去年年底，三環路啟動綠化景觀改造工程，本月底將基本完成綠化景觀提升、非機動車道和綠道貫通改造，屆時將呈現一個全長52公里的環城大公園。之後，主體工程建設將全面展開，整個改造工程預計2018年8月完工。川陜立交至鳳凰立交內側，約1公里綠道，是三環路綠化景觀改造後開放的首個示範段。
據了解，此次三環路的綠化景觀改造將引入海綿城市理念，除了綠化“顏值大增”，還具有海綿城市的內涵。建設“雨水花園”，中水回用灌溉系統等，並在沿途平均每兩公里就設有一個包含洗手池、座椅、殘疾人衛生間和母嬰室、管理室、環衛工人休息室的廁所。
此外，改造後的三環路機動車道和非機動車道將徹底分離，原本的輔道將拓寬至12.5米，其中包括三條車道和一條大容量公交車道。人行道在保留原有喬木的基礎上將被改造為非機動車道。三環路兩側現有綠道將被拓寬作為人行道使用。人行道處在綠地中間，與非機動車道之間有一條二十幾米長的綠地。
成都首條“空中綠道”引來眾多遊客
沿北三環路三段，經西芯大道往出城方向行駛約30公里，即可抵達郫都區三道堰鎮。成都首條空中綠道——彩虹橋架空于徐堰河河面之上，旁邊的河堤上，常有三五位垂釣的人。
昨日15時，重慶來的貴柏榮一行5人正在彩虹橋上合影留念。“好美呀，空氣特別好，要是重慶有這種好地方，人肯定多得很。”同行的劉阿姨不禁發出感嘆。中午11時，貴柏榮一行人從重慶出發，乘高鐵前往成都，“我們聽朋友説這裡有條空中綠道，特地過來看看，打算今天住一晚再走，果然不虛此行，看那些在橋上散步的老人，表情裏都透著一股滿足感。”
此時，65歲的陳大建騎著自行車經過貴柏榮身旁。在郫都區生活了二十幾年，每隔兩天，陳大建就要騎車到徐堰河周邊轉一轉。“我是看著彩虹橋修起來的，剛開放時來的人就特別多，你看這橋面的油漆都被磨得差不多了。”
徐堰河是成都重要的飲用水源保護地和錦江之源。為保護成都飲用水源，郫都區投資2600萬元在徐堰河畔打造了一個田園和水源結合的特色濕地公園，為防止水體污染，採取架空的設計方式，將人行“綠道”建在濕地公園之上。彩虹橋3月1日正式投入使用，南側全長891米，北側全長1300米，橋面寬3.5米，可供兩人並肩騎行。該綠道還串聯起了郫都區三道堰境內約7公里的生態綠道。 成都晚報記者 林姝霏 攝影 孫琳
專家訪談
成都晚報專訪市建委黨組書記、主任張樵
天府綠道咋建 市民都可提建議
建成環城生態區，高標準打造天府綠道，成都準備怎麼做？據市建委黨組書記、主任張樵介紹，目前，最新的環城生態區方案正在完善優化中，整個方案預計提交時間在5月底。他表示，天府綠道的打造從環城生態區開始，它也是環城生態區裏的一個重要組成部分。接下來會在全域成都開展天府綠道打造工作。
張樵透露，此次從編制方案的過程本身來看，體現了以人民為中心。在方案的制定過程中，會採取更開放的方式向全社會徵詢意見，“預計在方案提交後會啟動市民徵詢這個工作。讓全社會參與到規劃和設計中來。”比如：大家心目中的環城生態區是什麼樣的？希望建成什麼樣？應該怎樣佈局，有哪些功能？環城生態區中的綠道希望如何建設打造？這些都可以提意見。目前，具體徵詢方式還在討論研究中。此次編制方案的最大不同在於，不只是讓專家、設計人員來説，領導來決定，而是讓市民都參與其中，“但參與不等於眾説紛紜，要有的放矢。大家可以提出自己的想法，如果有好的理念、好的建議，我們都會把它納入進來。市民的意見也可能成為方案的一部分。”
