建設中的金沙江公鐵兩用橋。
4月12日，全省鐵路建設工作會在宜賓召開，根據“十三五”規劃和省政府安排，2017年全省鐵路基建投資計劃263.4億元，力爭突破280億元。將繼續保持高位運作，在竣工投産西安至成都鐵路、成昆鐵路擴能改造成都至峨眉段2個項目的基礎上，開工建設成都至西寧鐵路、重慶至昆明鐵路、川南城際鐵路自貢至宜賓段3個項目。
高位運作 今年開工3個鐵路項目
加快鐵路建設，促進經濟社會發展和民生改善。昨日，在全省鐵路建設工作會上，省發改委相關負責人介紹，2016年全省鐵路建設投資計劃377.7億元，實際完成投資382.9億元，位居全國第一。17個在建項目進度加快，其中西安至成都鐵路、成昆鐵路擴能改造成都至峨眉段、成都至蒲江鐵路3個項目進入鋪軌階段。
為繼續保持全省鐵路投資規模高位運作，根據“十三五”規劃和省政府安排，2017年全省鐵路基建投資計劃263.4億元，力爭突破280億元。積極推進重大項目建設，實現“235”目標。
竣工投産西安至成都鐵路、成昆鐵路擴能改造成都至峨眉段2個項目，開工建設成都至西寧鐵路、重慶至昆明鐵路、川南城際鐵路自貢至宜賓段3個項目，儲備開工成都至天府國際機場至自貢鐵路、大理至攀枝花鐵路、達成線成都北至城廂段增建二線工程、成都動車段擴能工程、皂角鋪鐵路物流基地5個項目；持續深化鐵路投融資體制改革，加快推進漢中至巴中至南充（巴中至南充段）、綿陽至遂寧至內江鐵路等項目前期工作。
“十三五”宜賓將有5條鐵路同時建設
在全省鐵路建設工作會上，宜賓市主要負責人就鐵路建設經驗作介紹，截至目前，宜賓已建成鐵路通車里程243公里，在建191.6公里，內昆、宜珙、金筠三條普速鐵路已建成通車，成貴鐵路、隆黃鐵路2條鐵路正加快建設。
渝昆鐵路、川南城際鐵路（蓉昆高鐵）宜賓段3條鐵路計劃今年開工。宜西鐵路、筠連至鹽津鐵路、珙縣至敘永鐵路3條鐵路項目前期工作順利推進。
“十三五”期間，宜賓將有成貴、渝昆、川南城際、蓉昆、隆黃5條鐵路同時在建，這在全國的地級市中都是少有的。
為確保鐵路建設項目順利推進，宜賓市相關部門堅持做到，搶抓機遇，超前規劃謀劃到位；多措並舉，資金籌措落實到位；倒排工期，項目用地供應到位；健全機構，體制機制建設到位；協調聯動，發展環境保障到位。
未來五年，宜賓計劃投資1000億元以上，加快構建“四高七普一樞紐”鐵路路網、“一繞九射”12條高速公路路網，打造“鐵、公、水、空”立體交通體系，形成宜賓至成都、重慶、昆明、貴陽的“1小時交通圈”“兩小時交通圈”，基本實現“縣縣通高速”、“縣縣通鐵路”。
2021年宜賓將成全國重要地區鐵路樞紐
據了解，到2021年，宜賓市鐵路通車里程將突破600公里，建成高鐵車站11個，普鐵車站10個，成為全國重要地區鐵路樞紐和四川省鐵路樞紐次中心。
屆時，宜賓高鐵樞紐基本建成，宜賓至成都天府機場運營距離196公里，35分鐘達到；宜賓經樂山到成都運營距離260公里，1小時10分鐘達到，至蘭州、新疆等西北地區6~8小時到達。同時，宜賓經瀘州至重慶運營距離202公里，40分鐘達到，至華東、華北、東北地區8~12小時到達。宜賓經畢節到貴陽377公里，1.5小時到達，至華南地區6~8小時達到。宜賓至東南亞地區，6~8小時到達。實現成、渝、貴、昆“1小時、2小時經濟圈”和華東、華北、華南、西北等地區“6小時、8小時經濟圈”。
