中國首艘國産航母要'試水'? 專家解析下水日期

艦船下水時一般是才完成總工程量的70%—80%,船體在附近碼頭還要繼續進行舾裝、試驗等環節。

我國首艘國産航母可能于4月23日“海軍節”那天下水?連日來,這條消息刷爆了廣大軍迷的“朋友圈”。

台灣媒體近日報道稱,從3月以來網路上陸續曝光的“001A型航空母艦”照片得知,大陸首艘國産航母繼涂裝紅色底漆,艦島上安裝玻璃後,已開始清理甲板,極可能在近期就會下水。臺媒推測,下水日期可能是解放軍海軍建軍日,即4月23日。

對此,軍事專家李傑表示:“下水是艦艇建造中一個極為重要的環節,第一艘國産航母下水的意義更是不言而喻的。這些年,很多人對航母、大型驅逐艦等大型艦艇的發展非常關注。一旦航母的下水選擇了一個重要的日子,比如海軍節等,就表明不僅海軍極為重視,而且國家也非常重視。應該説,航母下水絕不僅僅是海軍的行為,而是國家的行為,關乎國家利益和海洋權益,帶來的是國家整體力量的提升和發展。”

下水前準備工作相當繁瑣

從國外大型艦艇的建造經驗來看,通常以“切割第一塊鋼板”為標誌開始正式建造。然後將船體分割為若干個船段或模組在岸上建造,隨後在船塢內敷設龍骨,進行組裝。而舉行艦艇的下水儀式,標誌主船體建造工作基本結束,即將轉入舾裝階段。

科技日報記者了解到,艦船下水時一般是才完成總工程量的70%—80%,船體在附近碼頭還要繼續進行舾裝、試驗等環節。

李傑介紹:“航母在下水之前有很多工作要做。一般來説,艦艇下水前的建造分為分段建造、合攏、涂漆、安裝基本部件等幾個步驟。”

其中分段建造就是在車間內建成若干個大型船段,然後像搭積木似地在船塢內組裝,重達幾百噸的島型建築都是在陸地完成建造,整體吊裝的。例如,美國的紐波特紐斯船廠實力較為雄厚,從敷設龍骨到船體結構建造基本都在廠內完成。英國則採取了多家船廠聯合建造的方式,為建造新航母專門成立了由幾家船廠組成的航母聯盟,分別承建船段,然後再運輸到一起進行合攏組裝。

“正式下水之前,航母的結構組裝、涂刷油漆等工作都已經完成,不過仍要進行整體的檢修、測試,不放過任何細節,不出現任何紕漏。就像送衛星上天一樣,火箭正式發射前有很多檢修、檢查工作要做。航母上各種設備異常複雜繁瑣,各種管路五花八門,可以進行分段預舾裝;各種油料有幾十種之多,大量的油料管路要在下水前,採取安裝對接等。如果下水前不進行全面、細緻的檢查,難免不會出現問題。”他表示,“當然,航母下水還有一個重要的意義就是把船臺騰出來,以進行其他大型艦船的建造或進塢整修。”

下水後部隊人員開始介入

眾所週知,一艘航母建造完成後,並不意味著馬上就能投入使用,下水僅僅是一個開始。李傑介紹,航母下水之後,還需要繼續在碼頭進行舾裝等工作,然後就是海試以測試動力系統、武器系統等。試驗形式多樣,最後還要進行戰鬥力評估等。這個時候,部隊人員相繼介入其中,熟悉航母的結構、技術細節、操作等等,為今後航母正式交付部隊使用做前期的準備工作。

記者了解到,按照西方海軍的指令性文件規定,一艘新艦從下水到交付海軍使用,通常要經過舾裝、驗收和試驗試航三個階段。

其實,航母下水只是建造好了“毛坯房”,而舾裝就是進行“精裝修”。舾裝,就是進一步填充具備各種作戰用途的裝備,如彈射器、必要的電子設備、武器系統、作戰指揮控制系統,以及各種生活必需設施等,在“精裝修”的基礎上基本達到“入住”標準。而到形成作戰能力還需假以時日。

舾裝工作大致完成後,還有不計其數的試驗鑒定。一般情況下,航母的試驗與試航是同步進行的。按照美國海軍的標準,新航母從下水到交付海軍,通常需要幾次試驗和試航,主要有合同試驗、性能試驗與特殊性試驗。其中,各種參數滿足一項就驗收一項。

海上試航是整個航母建造和交付過程中,最令人興奮並緊張的時刻。海試時,會有幾艘拖船將這艘龐然大物拖離碼頭。離開碼頭後,拖船陸續駛離,新航母第一次靠自身動力駛向大海。這時,檢測人員分成幾組對不同的系統進行檢驗,從動力系統、各種升降機、武器系統、指控系統到士兵居住的艙室,不放過任何角落。

實際上,航母的試驗和海試工作之多、任務之繁重是很難想像的,以至於航母交付海軍後,一般還有大約5%的工作量需要陸續完成。

與世界先進水準還有差距

當下,有種觀點認為,航母有一兩艘就夠了,主要是“撐撐門面”。也有觀點認為隨著各種新式武器的出現,如中程彈道導彈、太空武器等,航母的作用正在不斷弱化。

針對這些不利於我國航母發展的觀點,李傑認為,這些觀點是不正確的。實際上,航母很有用。就拿美國來説,他們正計劃將目前的10艘航母發展到12艘,甚至更多,這恰恰印證了在未來相當長一段時間裏,航母依然是不可替代的。

那麼,中國的第一艘國産航母未來在哪些方面會有所突破呢?

他介紹:“目前我國在航母的設計技術上已經取得很多突破。比如滑躍式甲板技術,我們已經基本吃透,在設計和建造上也遊刃有餘。首艘國産航母的甲板將比遼寧艦更加合理、寬大,升降機也重新調整佈局,艦載機著陸條件更好。再比如,武器系統也採用了國産的最新裝備,航母的戰鬥力也有所提高。”

有媒體推測,中國已經具備了建造超越英法、接近美國的航母技術條件。

“這種説法也是不夠準確、不太客觀的。”李傑指出,英國的“伊麗莎白女王”號航母排水量達6.5萬噸,是英國歷史上最龐大的戰艦。它的動力系統總體上比我們強,採用燃氣輪機,而我國目前的“遼寧”號採用的是蒸汽輪機。同時,英國採用的艦載機是美國的F-35B,屬於四代機,隱身性能相當突出,這方面也比我們先進。至於法國的“戴高樂”號航母,雖然噸位較小,但它採用核動力系統。儘管目前還存在種種問題,但依然比我國目前採用的常規動力系統要先進不少。同時,法國的艦載機“陣風”屬於三代半,戰技術性能也十分突出。

“英法航母從總體上來看,要比我們先進。我們雖然已經取得了很大進步,但還不能説具備了超越英法航母的技術條件。”李傑表示,“中國一直關注並追趕世界最先進的航母技術,但現在我們與世界航母先進水準還存在很大差距,很多技術,比如核動力系統、電磁彈射技術、指控系統等等,不是我們想像的那麼容易,仍需要奮起追趕。”