交通運輸部部長李小鵬介回答記者提問。 中國網記者 宗超 攝
中國網新聞2月27日訊 國務院新聞辦公室于27日舉行新聞發佈會。交通運輸部部長李小鵬表示，2016年據不完全統計，公路和水路兩個方面共實現降低成本365億元，2017年我們還要加大工作力度，力爭繼續降成本，能夠再降400-500億物流成本。
發佈會上，有記者就“請問李部長，交通運輸領域的供給側結構性改革具體從什麼地方抓起，對降低物流成本能起到什麼樣的作用？”進行提問。
對此，李小鵬表示，交通運輸供給側的結構性改革，就是要貫徹落實好中央的要求，落實好“三去一降一補”五大任務，同時要結合交通的實際抓住重點。
我們的重點有三個方面：
第一是降低成本。要暢通物流大通道，建設綜合交通樞紐，發展多式聯運，提升物流效率。二是降低制度性交易成本、降低服務性交易成本，推動降成本。要推動企業加強管理，提高效率、提高效益，還要打通資訊的孤島，實現資訊的共用。另外，我們還要鼓勵“網際網路+交通”等新領域、新業態的發展。通過這些措施，能夠有效推動物流降成本。
第二，補基礎設施的短板。我們還要繼續加大固定資産投資的力度，加強農村公路建設，加強交通扶貧脫貧攻堅，以貧困地區為重點，大力推進鄉鎮、建制村通硬化路的建設，力爭到2019年實現所有具備條件的建制村通硬化路。
第三，補服務的短板。補服務的短板又分兩個方面：一是補政府服務的短板，主要是簡政放權、強化服務、改善監管。二是補交通服務的短板，主要是提升供給的品質。重點支援50個城鄉交通運輸一體化示範縣的建設，建設改造400個普通國省幹線公路的服務區，打造一批特色突出的旅遊風景道路示範工程，還要建設一批公路和水運的品質示範工程。
此外，還要抓緊細化完善一系列政策措施，鼓勵“網際網路+交通運輸"、通運航空、郵輪遊艇、交通旅遊融合發展等項目，為大家創造良好的環境，促進交通運輸新領域、新業態的發展。
