所以實際上三個沒想到，中央沒想到那麼意志堅定，沒想到全世界那麼歡迎，第三就是沒想到給地方上帶來實際利益如此的大。
主持人：其實剛才您提到了，有一個核心概念就是一帶一路本身它是很務實的，務實就是原來我們都很熟知的五個方面，第一個方面就是政策上面的溝通，但是政策溝通其實很困難，因為世界各個國家它都有不同的法律，不同的標準，跟我們一個國家內部去協調一件事情是不一樣的。那麼我們怎麼能夠達到一種合作共贏呢？我想這裡面可能是需要一些方法。
根據您説您也走訪了這麼多個國家，您看到的，我們通過什麼樣的方式去跟別的國家能夠達成一個一致，使我們的合作能夠達到一個最大化的發展？
嘉賓：這個政策溝通，我覺得在過去的三年裏面，應該説由於是因為中國所倡導的這樣一個具有全球戰略眼光的這樣一個倡議，變得比其他國家更加順暢。因為如果像美國這樣的國家，它要麼胡蘿蔔，要麼就大棒，所以讓很多事情變得越來越複雜。
而相比于中國來講，它更多地講求於協商、合作、共贏。所以在這些年裏面，三年裏面習總書記自己就出訪了差不多30多個國家，自己就親自去談。我們的外長也非常的繁忙，在這種誠意的感召下，各個國家紛紛覺得應該跟中國的一帶一路進行對接。
所以在過去的三年裏面，全世界差不多有將近四分之一左右的國家，都跟中國簽署了《一帶一路合作備忘錄》，這是相當了不起的一個政策溝通成績。全世界有9個主要的大國都設立了跟一帶一路相關的特使，或者大使這樣的崗位。比如説巴基斯坦，很多人都不知道，巴基斯坦駐中國是有兩個大使的，一個叫駐華大使，一個叫一帶一路大使，或者叫絲綢之路大使。土耳其、伊朗也有這樣的一帶一路類似這樣的特使這樣的崗位。哈薩克有專門對接一帶一路的部門，一個部委成立。這樣的中國的創意得到了如此全世界的歡迎，當然，它的政策溝通就要比一般國家要提出的一個倡議可能要更加順暢了一些。
主持人：而且效率也會高很多？
嘉賓：沒錯，是這樣的。
主持人：剛才我們説到了，是政策這個方面。其實我們最一開始老百姓認識到這個一帶一路的時候是通過一件事，就是我們的基礎設施走出去。
嘉賓：是的。
主持人：基礎設施原來我們的概念當中，可能就只是跟交通相關，但是現在好像不僅僅是包括交通這一個概念，它的面還是很廣的。
嘉賓：是的。