新華網南京1月13日電（毛麗萍）紫色的外衣，紫色的貝雷帽，站在南京南站的站臺上，D3073次的列車長朱曉琳顯得特別的英姿颯爽。
很多人認為高鐵上乘務員忙，列車長應該是蠻舒服的活。可是，今天春運第一天，跟著她們跑了一段，才發現這種想法有多錯誤：簡單、瑣碎、重復、委屈……車在跑，她在走，“一個班下來，每天回家腳都腫的”。朱曉琳説，每天她都要站七八個小時，車廂裏就能走出兩萬多步來。當乘務員13年，列車長3年，其間，有幾個大年三十在家過的，歪著頭想了半天，這位80後列車長最終還是搖了搖頭，説實在想不起來。
盒飯、水、滅火器鉛封等，啥事都要操心
9：20，D3073次靜靜地趴在22號站臺邊。
朱曉琳已經站在列車門外，斜挎著一個小包，等待乘客上車。“這個包是我們的專用包，裏面放的全是工具，有檢票夾、鐵路上的專用手機……”朱曉琳今年31歲，她説，列車開行前，列車長必須等候在車廂門口，面向旅客位置，“這是便於第一時間發現重點旅客，第一時間幫他們儘快上車。”
9：22，巡視站臺，確認已經沒有落下的旅客，她抬步上車，面向站臺，“D3073次司機，旅客乘降完畢，請關閉車門。”聽到列車長的聲音，車緩緩地啟動，向宜昌方向駛去。
站臺上溫度很低，車廂內溫暖如春，陪著朱曉琳在站臺上站了片刻，感受著“冷暖兩重天”，覺得特別容易感冒。
朱曉琳在幫旅客整行李。
車開了，朱曉琳開始巡查，每節車廂的滅火器，她都要仔細看一下：有沒有鉛封，有沒有過期，氣壓是不是正常。“這非常重要，很多旅客圖方便，尤其下車的時候，喜歡把一些垃圾比如礦泉水瓶等，塞在滅火器這裡，有時候鉛封什麼的就會被刮掉，存有安全隱患。”
她的眼睛很尖，每個滅火器在她手上一轉，有沒有隱患就一目了然了。每個廁所要看，有沒有堵住，廁紙要不要補充；開水爐要查，按下熱水，看看冒不冒熱氣，水熱不熱；垃圾箱也要關注，有沒有滿……
一切工作都很瑣碎，列車長還像一個“家長”一樣，需要對旅客的餐飲負責。
檢查完一切後，朱曉琳來到了餐車，核準好15元的盒飯及低價礦泉水後，她開始填寫乘務報告：保潔、車種、機械師、配餐、乘務員名字等全部要寫清楚，“15元錢的盒飯一定要保證，一般要達到車上配餐的30%以上。”
