“五、四、三、二、一，點火！”號令聲落，巨大的轟鳴聲中，白色的火箭拖著橘色火焰騰空而起，在湛藍的天空劃出一道美麗的弧線。
昨日12時11分，酒泉衛星發射中心，“湖北造”快舟一號甲運載火箭成功發射“一箭三星”。在成功發射第一顆人造衛星“東方紅一號”47年後，中國航太步入商用時代。
“這是我國航太史上首次商業發射。”現場的中國航太三江集團副總經理、航太科工火箭公司董事長張鏑難掩激動，他告訴記者，火箭是三江集團在湖北自主研製的。
所謂“一箭三星”，就是採用快舟一號甲運載火箭同時搭載三顆衛星完成發射，這是世界上首個星箭一體運載火箭。三顆衛星分別為“吉林一號”視頻03星、行雲試驗一號衛星和凱盾一號立方體星，均委託在漢的航太科工火箭公司發射。
“吉林一號”主要為國土資源監測、林業普查、環境保護、交通運輸、防災救災等提供資訊支援。行雲試驗一號和凱盾一號分別是通信和海事試驗衛星。
與傳統航太發射模式不同，此次發射實行市場化運作。去年2月成立的航太科工火箭公司，是我國首家按商業模式運作的專業化火箭公司。
“快舟一號火箭具有快速響應、快速進入空間等特點，有效降低了火箭發射成本，衛星上天更加容易，應用成本也隨之降低。”張鏑透露，具有更大運載能力的“快舟十一號”火箭計劃於今年發射，並實現商業化應用。
據悉，航太科工火箭公司是武漢國家航太産業基地首家入駐企業，預計到2020年，將形成年産50發運載火箭和140顆商用衛星的産能，力爭在2020年實現産值300億元。
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起飛，中國商業航太
記者 江卉 通訊員 譚青海鄧順英
昨日，我國首次商業航太發射成功，標誌著中國航太步入商用時代。創造歷史的快舟一號火箭，係在湖北自主研製。
“湖北造”火箭能否成為國際商業航太界的黑馬？如何將硬科技變成真金白銀？武漢，是否有機會成為普通人遨遊太空的起點之一？本月初，記者受邀赴酒泉衛星發射中心探秘。
訂單正像雪片般飛來
茫茫戈壁，湛藍天空。距神舟飛船、天宮二號發射塔架數公里遠的一塊平地上，停放著一輛發射車，這是快舟一號火箭的“産房”。即將飛天的火箭被固定在發射車上，白灰相間的箭體，全長20米，重量達30噸。
“快舟火箭只需提前2天進入發射場，不超過10個人就可執行發射（包含司機和指揮人員），接到指令就只需摁下黑色按鈕。”寒風中，三江航太快舟火箭總設計師梁紀秋向記者介紹，過去，中國火箭大多是産品，稱不上商品，要進軍商業航太市場，提供給用戶的産品一定要“傻瓜化”，三江集團研製的快舟火箭就具備這樣的特點。
“訂單正在像雪片一樣飛來！”三江集團副總經理、航太科工火箭公司董事長張鏑興奮地描述著“快舟”火箭的市場訂單。在他看來，快舟的高性價比和美譽度是客戶“下單”的重要原因。
在國際商業發射中，火箭搭載每公斤載荷要價2.5萬至3萬美元，而目前快舟火箭每公斤成本在1萬美元左右，價格極具競爭力。通過科技創新，快舟系列火箭起飛品質較同類産品降低約20噸，僅此一項即可直接降低發射成本逾千萬元。
讓硬科技變真金白銀
戈壁深處的中國第一衛星發射場，是47年前發射“東方紅一號”的地方。高聳的塔架、塔身上的銹跡，還有紅底白字的標語條幅，記錄著中國航太不平凡的歷史。
“火箭、衛星、飛行器等航太産品是人類為探索太空而生，可以被稱作硬科技的集合體。和其他領域相比，中國的航太技術與世界的差距是最小的，快舟火箭研發起步于2003年，與美國商業航太發展幾乎同步。”張鏑介紹，航太産業因投入大，常被視作“燒錢”産業，但隨著我國商業航太的破冰，航太技術也可以直接“換錢”了。
美國的商業航太企業——太空探索技術公司已開始為國際空間站提供貨物運輸服務。目前，快舟一號和快舟十一號是火箭公司商業發射的主力型號。“快舟一號是為發射小衛星量身定做的火箭。”張鏑説，快舟一號的運載能力為250公斤，快舟十一號的運載能力更大，計劃今年首次發射。
“除了火箭發射，未來還將開展包括衛星研製、衛星應用等在內的商業航太項目工程。”中國航太科工集團公司副總經理劉石泉介紹，去年8月5日，國家發改委批復《湖北武漢國家航太産業基地實施方案》，湖北省、武漢市與中國航太科工集團公司合作共建這一基地。按照規劃，基地優先發展航太運載火箭及發射服務、衛星平臺及載荷、空間資訊應用服務等主導産業。預計2020年，基地産值將達到300億元，而各項産業規劃完成後，産值有望在2030年達到1200億元。
太空旅遊不是夢
“普通人什麼時候有機會遨遊太空？”在湖北籍航太英雄聶海勝曾經下榻的問天閣前，記者發問。
航太科工火箭公司負責人介紹，未來的太空旅遊可分為“三步走”，首先是臨近空間旅遊，主要依託飛艇等飛行器；再就是開展亞軌道旅遊業務，即在距地球35到300公里的高空飛行；第三步才是真正意義上的太空旅遊。之前經過快舟一號、快舟二號的發射任務試驗，多項關鍵技術已攻克，目前正在湖北進行十幾噸級大火箭的研發，“相信在不久的未來，太空旅遊可以實現”。
開發太空旅遊的不只是航太科工火箭公司。去年10月，中國長征火箭有限公司在北京揭牌。該公司總裁韓慶平介紹，公司已具備提供衛星發射、在軌交付與使用、衛星商業運營一體化服務的能力，未來還將適時推出“太空星網、太空專車、太空順風車、太空班車”等多種類型的發射服務，這些都將成為太空經濟的新增長點。
據悉，目前在國外，維珍航空掌門人布蘭登擁有的維珍銀河公司已經開展了為普通人提供太空旅遊服務的業務。
