三名大學生列車長的首個春運

“領班，你看，這是2685元現金，還有平板電腦、銀行卡、學生證、耳機等5樣旅客的遺失物品。這些物品是旅客遺失在G1287次列車上的，根據旅客要求交到咱們站，他來取。您先點一下現金吧，面值26張100元的，7張10元的，15張1元的。”

2月2日18時03分，在唐山站3站臺，G1288次列車長和一位車站的領班蹲在地上辦理交接。

“各崗位注意，今天客流量大，把門口行李挪一下，組織旅客快下快上。”領班在查驗現金的同時，列車長通過對講機組織旅客乘降。

該列車長交接完，剛把客運記錄填好交給領班，又接到8車乘務員報告：一名旅客下車時找不到自己的拉桿箱。她立即讓乘務員徵求旅客意見，要麼旅客先下車，隨後找到行李后和她聯繫交接；要麼不下車，等找到行李后再下車。

臨近開車時間，這名列車長一邊大聲催促在站臺上旅客上車；一邊快速站到車門處，用對講機和司機聯控發車資訊。

18時05分，G1288次列車在唐山站正點開車。兩分鐘內，列車長順利完成旅客遺失物品交接和大客流下的旅客乘降，如果動作慢一點或有一處提醒不到位，就可能造成列車晚點。

這名列車長是鄭州客運段高鐵一隊的崔若凡。作為一名00後，這是她當列車長後的第一個春運，也是鄭州客運段最年輕的列車長。

列車啟動後，崔若凡很快幫助那名旅客找到行李。原來，該旅客的拉桿箱被來往的旅客從車廂一端挪到了另一端的最下面。

針對經常出現的旅客遺失物品交接事項，這名年輕的車長説，看上去現金交接是簡單的事，為了提高效率，節約時間，保證列車不晚點，她曾專門到銀行學會了多指多張點法，能用4個指頭同時點鈔。

2022年10月，崔若凡從石家莊鐵道大學畢業後，應聘到鄭州客運段成為一名“高姐”。她英語好，在校期間，參加了“希望之星”英語風采大賽，並獲得全校第一名的好成績。工作後，她把在大學期間學到的知識融會貫通，運用到為旅客服務的每個細節中。

崔若凡家在新鄉，從單位乘高鐵回家只有幾十分鐘路程，但她下班後卻很少回家，而是住單身宿舍學習業務。一次，母親從她包裏看到一本有關産婦的書籍，好奇地問她：“你對象都沒有，咋開始看這書了？”崔若凡説，車上經常遇到産婦，為了應對緊急情況，需要掌握這方面的知識。

大學畢業時的李果芮也遇到了不少突發情況。剛上班時，李果芮在新鄉電務段，2019年轉崗到客運段，幹了4年高鐵乘務員。

今年是她擔任鄭州客運段高鐵二隊滬晉6組列車長的第一個春運，她值乘長治東至上海虹橋的G2401次列車是復興號智慧動車組，該車型如遇超員就會報警。2月4日春節假期的最後一天，旅客都急著返崗。從始發站起，旅客只上不下，列車到達焦作站，車上已有100多名旅客買短途票上車，要求補票到達終點站。李果芮通知各車廂乘務員，暫停補票，並向旅客耐心做好解釋工作，並和運作前方的鄭州站領班聯繫，做好勸説旅客下車的準備。

李果芮通過12306售票系統發現鄭州站正好有一趟開往上海的臨客，余票較多，便和乘務員一起重點勸説那些行動比較方便的年輕人轉乘。

這趟車往返時，27歲的李果芮獨立處理了3名旅客突發疾病的情況、8名旅客之間的糾紛，以及12件旅客遺失物品。

在做乘務員的過去4年裏，李果芮覺得無論是在哪個崗位，都是服從車長命令，碰到難題問車長，遇到矛盾交給車長，覺得跑車很輕鬆。挂上車長的臂章，李果芮才知道其中的酸甜苦辣。

和崔若凡、李果芮一樣，今年也是30歲的大學畢業生朱明懷當上列車長的第一個春運，但他面對的卻是迥然不同的場景。幹了7年高鐵乘務員的他被調到寧波一隊1組任列車長。在高鐵上，他所在的一個班組出乘時是“一長四員”（1個車長4個乘務員），共5個人。而寧波一隊是普速車隊，出乘時，一個班組40多人，此外列車長還要負責高鐵沒有的餐車（帶廚房的餐車）、休息車、行李車、發電車。

朱明懷在第一趟車時，就遇到兩個難題：一個是班組內部乘務員對休息時的臥鋪位置不滿意，另一個是旅客對餐車飯菜口味的投訴。朱車長沒有這方面的經驗，最後通過添乘幹部幫助得以解決。

“身為車長，光業務好不行，還得有影響力、領導力、處理問題的能力。”提起列車長這個崗位，朱明懷深有感觸地説，“每一趟列車的平安抵達，每每護送最後一名旅客平安下車，當所有乘務員收崗後，我的心裏才會松一口氣，感覺所有的付出都是值得的。”

中青報·中青網記者 潘志賢 通訊員 陳有會 來源：中國青年報

2025年02月17日02版