優化服務助綠色出行

從綠皮火車到復興號列車，從“摩託大軍”到自駕新能源汽車……這些年，不僅春運出行人數屢創新高，出行方式也在悄然改變。這個春節，人們駕駛著新能源汽車，繪出一幅綠色低碳的春運圖景。數據顯示，2.1萬個充電樁分佈在各地高速公路服務區，僅從農曆小年到正月初三，全國高速公路上累計充電量就達到4990萬千瓦時。

不過，高速路網新能源汽車通行量大幅增長，充電配套設施等建設卻未能滿足急劇增長的使用需求。尤其在節假日，車多樁少、排隊時間長、充電設施不匹配等問題困擾著新能源車主。今年春運以來，不少地方遭遇雨雪冰凍天氣，路面濕滑、續航驟降等，加劇了新能源車主的焦慮。為此，全國多地高速公路採取增加充電供給等措施，保障新能源車輛順利出行。例如，儲能式應急充電車首次在杭州春運中應用，及時滿足車主充電需求；國網湖北電力提供“移動充電倉+移動充電樁”等多模式服務，應對“潮汐式”充電。

要看到，新能源汽車在充電便利性、充電效率、穩定供電等方面仍有較大提升空間，新能源車企需加快推動技術創新，進一步增強新能源汽車低溫適用性和安全性，滿足不同地區消費者需求。各地也應以春運期間的服務保障為契機，優化完善充電網路佈局，加快構建高品質充電基礎設施體系，加速重點區域基礎設施建設，提升運營服務水準，讓綠色出行更順暢。

春運返程高峰仍在持續，各地各部門要在繼續做好春運組織協調和服務保障、以最大努力確保交通物流暢通高效的同時，積極提倡和保障綠色出行，以科技手段提升出行體驗，為經濟社會平穩運作和人民群眾綠色便捷出行提供有力支撐。 

（作者 徐達 ）