“天鯤號”成功下水( 1 / 11 )

 

　　這是11月3日航拍的成功下水的“天鯤號”。新華社發（許叢軍攝）

３日，從中交天津航道局傳來重磅消息：由我國自主設計研發的新一代國之重器——“天鯤號”自航絞吸挖泥船成功下水。

從被稱為“造島神器”的“天鯨號”，到目前亞洲最大最先進的“天鯤號”，中國自航絞吸挖泥船的自主研製實力再一次讓世人驚嘆。作為世界疏浚大國，中國的疏浚船舶正經歷著從無到有、從小到大、從大到強的“鯤化”，為實現製造強國和海洋強國中國夢再添羽翼。

強強聯合促成“蛟龍”入水

無論是蘇伊士運河開挖、巴拿馬運河拓寬、還是遠海島礁建設，超大型疏浚及填海造陸工程都離不開鋼鐵巨輪——重型絞吸船的身影。此次由中交天津航道局有限公司投資並聯合設計的“天鯤號”，正是其中的佼佼者。

天航局副總工程師、“天鯤號”監造組組長王健介紹，２０１１年１０月，工信部、財政部聯合批復了“５０００千瓦絞刀功率絞吸式疏浚船關鍵技術”研究項目，由天航局牽頭組織，中船工業第７０８研究所、上海交通大學等多家單位參研，強強聯合組成研發生力軍。

該項目順利通過工信部驗收後，天航局新一代重型自航絞吸挖泥船“天鯤號”的設計建造也拉開帷幕。中船工業第７０８研究所操刀設計，上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司２０１５年底開工建造。

研發團隊先後化解橋梁耳軸對接難題，這一首創技術使１６００余噸重的橋梁安裝對接誤差控制在毫米級；攻克柔性鋼樁臺車定位系統技術難題，使船體在大波浪中能吸收衝擊能量……“這些創新使船在特殊海域能抗住九級風浪。”天航局技術中心常務副主任丁樹友稱。