隨著我軍大型運輸機物資裝卸平臺問世，並與空軍現役所有運輸機完成對接試驗，我軍航空運輸保障裝備配套建設得到進一步加強，促進了空中戰略投送保障能力生成。今日出版的《解放軍報》刊文指出，下一步，空軍後勤部將著眼實戰要求，加強數據採集、整理，從人員編組配備、裝備、培訓、飛機和地面裝備對接、現場組織等多方面入手，進一步探索完善集裝化航空運輸保障模式。
運-20大型運輸機在飛行。（資料圖）
我軍大型運輸機物資裝卸平臺問世
能與空軍現役所有運輸機對接，助推空中戰略投送保障能力生成
近日，某機場薄霧綿綿，停機坪上一架軍用運輸機打開機艙等待裝載。只見3個滿載貨物的航空運輸集裝托盤，不到10分鐘便通過新型航空運輸平臺快速進入運輸機機艙，機務官兵迅即完成捆綁定位，以往機艙裝卸載軍事物資靠肩扛人背的情景不見了。隨著我軍大型運輸機物資裝卸平臺問世，並與空軍現役所有運輸機完成對接試驗，我軍航空運輸保障裝備配套建設得到進一步加強，促進了空中戰略投送保障能力生成。
據在現場組織指揮的空軍後勤部領導介紹，戰略投送能力是現代戰場聯合作戰的重要支撐，是我軍新質戰鬥力建設的重要內容。要“投”得遠、“投”得快，就必須實現“快裝、快卸”。近年來，在搶險救災、演習演練等重大軍事行動中，我軍航空軍事運輸配套裝卸保障滯後、硬體裝備缺失、作業手段原始、空運效率低下等問題凸顯，制約著部隊戰鬥力提升。為此，空軍後勤部依託空軍勤務學院專門成立“空軍航空軍事運輸保障裝備研發試驗中心”，致力於航空運輸保障模式創新，開展航空運輸保障理論、技術、裝備的論證和研發等工作。
空軍勤務學院圍繞全軍後勤重大裝備體制項目“大型運輸機物資裝卸平臺”展開攻關，經過5年不懈努力，成功研製出14噸大型運輸機物資裝卸平臺、5噸空運機場裝卸叉車、航空軍事運輸集裝托盤等航空運輸地面保障系列裝設備，系統解決了儲存集裝、地面轉運、機場擺渡、機上裝卸等保障難題。該系列裝設備既能滿足目前我軍列裝的所有運輸機物資裝卸需求，還可將一個建制部隊人員和武器裝備快速投送到指定地域。
據悉，下一步，空軍後勤部將著眼實戰要求，加強數據採集、整理，從人員編組配備、裝備、培訓、飛機和地面裝備對接、現場組織等多方面入手，進一步探索完善集裝化航空運輸保障模式，邁開空中戰略投送保障能力生成的堅實步伐。（張曉東 徐為） 相關連結
大型運輸機物資裝卸平臺是完成戰略投送的重要配套裝備，主要用於大（中）型軍用運輸機集裝單元、空投單元和大件散裝貨物的機場擺渡和地面裝卸。平臺採用自行底盤承載技術形式，由底盤、動力系統、舉升機構、傳輸平臺、液壓系統、電氣系統，以及散裝貨物裝卸屬具組成，具有帶載行駛、液壓升降、姿態調整和貨物傳送等功能，其機動能力強，能在航空兵場站內外場、倉儲中心等區域自行機動，成為快速裝卸載的利器。
