原標題：記者調查丨電動車禁止上樓新規實施三個月 違規現象仍然存在

　　近年來，隨著電動車的日益增多，因電動車引發的火災事故屢見不鮮，觸目驚心的背後是一些人對消防安全意識的淡薄。今年8月1日《高層民用建築消防安全管理規定》實施，禁止電動自行車在高層建築的公共區域停放和充電。

　　11月9日是全國消防安全宣傳教育日，新政實施已滿3個月，電動車是否仍存在違規上樓的情況?對此，大眾網·海報新聞記者走訪了濟南市多個小區，在調查中記者發現，有的小區物業在電動車進樓入戶管理方面做得非常到位，值得學習借鑒，但也有小區仍然存在電動自行車違規上樓的現象。

　　探訪地點：文華園小區

　　現場情況：電動車整齊停放在室外停車棚，電動車上樓的亂象基本不存在

　　11月9日，記者首先來到濟南文華園小區，查看電動車停放情況。記者發現，該小區建有5個室外電動車停放處，並且都配有遮雨棚，電動車都整齊地停放在車棚內，每隔兩三米就配有一個充電站。

　　“小區裏規劃了好幾處停車充電的區域，確實解決了我們電動車停車充電難的問題。”一位前來取車的居民告訴記者，現在大傢夥的安全意識都提高了，電動車上樓入戶的情況確實減少了很多，但偶爾也會出現這種情況，一般是少數年紀比較大的業主，可能在思想觀念上覺得把車停在外面不放心。

　　隨後記者隨機走進了小區內的一棟住宅樓，在一樓宣傳欄的醒目位置，記者注意到張貼著謹防電動車小火釀大禍的警示宣傳牌，沿著樓梯逐層上行，記者發現確實沒有電動車停在樓道的情況。

　　“以前小區規劃的電動車停車位較少，配套設施也不完善，所以電動車上樓的情況屢見不鮮。考慮到電動車上樓確實存在安全隱患、業主經常投訴影響正常出行等多方面因素，我們物業在徵得小區業主同意的情況下，新建改造了幾個電動車停車棚，目前可以存放大約2000輛電動車，對於緩解電動車違規上樓的情況效果明顯。”文華園小區物業安全經理魏存卓向記者表示，除了建造停車棚，完善充電設施，他們還向業主推出繳納物業費贈電動車送充電卡的活動，以此吸引業主把車停放到車棚裏。對於發現仍有電動車違規上樓的情況，他們會聯合社區網格員，到府對業主進行勸説，對屢次勸説無效的業主，還會安排保安人員將電動車強行清理出來，根據工作人員的巡查和居民的反映情況來看，目前效果非常好，該小區電動車上樓的亂象基本已經“絕跡”。

　　探訪地點：誠基中心小區

　　現場情況：雖然建有電動車停車區域，仍有電動車違規上樓

　　隨後，記者來到了位於和平路上的誠基中心小區，在小區的南門，看到了一片較大的電動車停車區域，雖然配有充電設施，但卻沒有遮雨棚，該小區保安人員告訴記者，小區裏也設置了幾處非機動車臨時停放處，但也都是露天的，記者詢問現在電動車能否上樓停放，保安人員表示是不允許電動車停在樓裏的。

　　記者隨機走進了17號樓1單元，在一樓大廳，記者看到了一條寫著“嚴禁電動車上樓 大廳內禁止停放任何車輛”的橫幅，同時大廳裏也確實沒有停放任何車輛。乘坐電梯，記者逐層查看發現，仍有業主對警示標語視而不見，在4樓和7樓的樓道裏分別停放了1輛和4輛電動車。

　　“我們物業沒有執法權，只能對違規上樓的電動車貼條或者勸離，但很多業主會把條撕了繼續往樓上停，我們也沒法24小時蹲守在樓道裏。”誠基中心的物業工作人員向記者表示，如果業主不能忍受電動車停在樓道裏，可以打119報警電話，消防部門會對違規停放電動車的業主進行處罰。

　　業內人士提醒：應從正規渠道買電動車和電瓶

　　近年來，我國電動車火災事故頻發，並呈逐年增長趨勢。今年5月11日，成都一小區電梯內電動車突然起火，電梯內3名男子和一名抱著嬰兒的女子瞬間被火焰吞噬;9月20日，北京市通州區發生一起因電動車室內充電引發的火災，造成一家5口人死亡……一次次觸目驚心的事故都為電動車違規上樓敲響了警鐘。根據應急管理部消防救援局發佈的數據，今年1月到7月，全國發生的電動自行車火災事故已達6400多起，80%的電動自行車火災發生在充電時。

　　“有些是因電池不合格，有些是因充電器品質不好或與電瓶不匹配，産生高熱發生自燃。”一位多年從事電動車銷售的業內人士表示，市面上一款合格的48V鋰電池均價超700元，而某些雜牌電池僅需400元，這些不合格的電池給電動車埋下了不定時的“炸彈”，建議用戶以後在購買電動車和電瓶時，一定要從正規渠道購買，不要非法改裝、拆卸電動車，防止意外發生。

　　消防部門也提醒廣大市民提高消防安全意識，切勿私拉電源，杜絕室內充電，一旦遇到電動車火災切勿盲目逃生，應在第一時間撥打119報警，在等待救援的過程中，若屋內有水源，要立刻將門、窗和各種可燃物澆濕，用濕毛巾堵住門縫等縫隙，以阻止或減緩火勢和煙霧的蔓延，為自己爭取到等待救援的時間，同時在靠近外窗陽臺的地方呼叫求救。

　　大眾網·海報新聞記者 朱曉衝 潘雯 濟南報道