8月12日，青島膠東國際機場轉場運營，青島流亭國際機場同步關閉。有網友調侃，“以後流亭再無機場，只有豬蹄。”

　　網友調侃的背後是對流亭機場的留戀，也飽含著對其未來的期盼。就在流亭機場關閉前兩天的8月10日，城陽區委副書記、區長解宏勁做客民生線上欄目時，還有網友提問，流亭機場原址建設規劃出臺了嗎？

　　“城陽區已啟動流亭機場片區控制性詳細規劃的編制工作。”解宏勁回應稱，目前青島市自然資源和規劃局正在組織開展《青島市國土空間總體規劃(2020-2035年)》編制工作，城陽區根據上級部門統一部署，聯動開展《青島市城陽區國土空間分區規劃(2020-2035年)》編制工作，並同步開展流亭機場區域發展定位、空間佈局等規劃研究工作。

　　早在2017年，城陽區委書記王波即曾表示，將依託機場搬遷，實現城陽未來發展“高大強”。機場搬遷後，機場核心區範圍內的建築一般不超過50米的限制被取消，空域得到釋放，讓城陽的城市形態高起來;機場周邊30平方公里的土地得以充分利用，讓城陽的發展空間大起來;依託候機樓等，打造國際展覽中心，讓城陽的現代服務産業強起來。

　　今年4月，流亭機場轉場至膠東機場進入倒計時，王波接受採訪談到，流亭機場轉場對城陽來説是挑戰，更是機遇，“挑戰在於，隨著機場相關企業搬遷，城陽的航空産業鏈將受到一定影響，我們已採取相關措施減弱這方面影響;機遇在於，在主城區範圍內釋放出33平方公里寶貴空間，城陽迎來了新的發展契機。”

　　據此，城陽將認真謀劃開展好流亭機場片區的開發建設工作，在這片區域內打造“未來城市試驗場”，建設一個集産業、商務、消費、金融、交通、教育、醫療、文化、運動、景觀為一體的高端現代、活力時尚的“未來之城”。

　　今年4月15日，青島市城陽區自然資源局發佈流亭機場片區控制性詳細規劃項目招標公告。5月11日，中國城市規劃設計研究院中標。根據合同，乙方於今年7月-8月完成初步方案，9月-10月深化方案，今年11月到明年1月完成成果編制並逐級上報。

　　招標公告中，項目編制目的指向三個方面：科學謀劃片區功能定位，開展存量用地開發利用，打造宜業宜居城區。

　　科學謀劃片區功能定位方面尤惹人注意，公告稱，流亭機場片區是未來承擔青島市都市區空間結構調整的戰略性節點地區，城陽國土空間分區規劃將其初步確定為青島市的新中心。

　　從市級層面看，《青島市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》已將城陽區列入環灣都市現代化主城區。《綱要》的“十四五”時期各區(市)發展指引，對城陽區的定位是：立足科技創新和先進製造業基礎，融入東岸主城一體發展，促進建成區與青島高新區北部園區、流亭機場片區産城融合，壯大軌道交通裝備等優勢産業，建設內聯外通的中央活力區。

　　與此同時，《綱要》將流亭機場片區列入城市有機更新重點工程：推進傳統工業園轉型和機場周邊社區改造，發展商貿流通、商務服務、文化創意等産業。（大眾網·海報新聞記者 吳軍林 解強民 青島報道）