記者從中國鐵路濟南局集團獲悉，4月10日起，全國鐵路實行新的列車運作圖。濟南局集團優化調整列車開行方案，使青島、煙臺、威海去往中西部城市間的運作時間大幅壓縮的同時，省內環形高鐵換乘能力也得到有效提升。

　　今年江蘇徐州至連雲港高速鐵路的開通，進一步完善了高鐵網，為優化調整膠東半島城市去往中西部城市列車開行創造了條件。新圖將安排開行煙臺至襄陽東G3226/7、G3228/5次，青島至長沙南G290/87、G288/9次，青島至重慶西G1838/5、G1836/7次，蘭州西至威海G2686/3、G2684/5次，鄭州東至青島北G1852/3/2、G1851/4/1次，襄陽東至青島北G3222/3/2、G3221/4/1次，鄭州東至青島北G4256/7/6、G4255/8/5次等6對日常線、1對高峰線動車組列車，在連雲港至徐州東間改經徐連高鐵運作。新的運作圖啟用後，青島北至襄陽東單程壓縮1小時54分;煙臺至襄陽東壓縮1小時;青島至重慶西壓縮1小時14分;威海至蘭州西壓縮運作時間37分鐘。

　　同時，新圖對濟南西至嵐山西G6967/G6964次列車運作區段調整為濟南(濟南西)至臨沂北，填補了日蘭高鐵15:00至17:30日照西至臨沂北間沒有列車的空白，滿足日照旅客在臨沂北站接續換乘G5531次、G5563次去往京滬高鐵方向的乘車需求，同時滿足臨沂旅客在日照西站接續換乘D2872/69次、D2930/27次、D2154/1次、D2125次去往南京、上海、南通等方向的乘車需求，旅客乘坐環形高鐵換乘更加便利，出行選擇更加多樣化。

　　部分省內普速列車開行進一步優化，新圖重點加大濟南、菏澤、日照三地間運力投入，增開省內普速旅客列車3.5對，安排開行濟南至菏澤K8292/3、K8294/1次，日照至菏澤K8302/3次快速旅客列車1.5對，增開濟南至日照K5511/K5512次，濟南至菏澤K5521/K5522次高峰線列車2對。曹縣至青島K8278/5次，青島北至曹縣K8276/7次在兗州至膠州間變更運作區段，改經由新石線、膠新線運作。

　　此次調圖，還優化調整了貨運列車開行結構，增加兗石、膠濟、京滬等線路貨物列車49對，進一步滿足港口、廠礦、客戶鐵路貨物運輸需求，擴展貨物運輸能力。靈活調整德州、臨清、臺前北、堂邑等分界口貨物列車開行方案，貨物運輸通道更加暢通。同時，增開朱保至城廂、臨沂至昆明東普快貨物班列2列，為物流之都臨沂再增添兩條鐵路快速通道。進一步優化中歐班列開行方案，加密濟西至二連中歐班列開行密度，由每週1列增加為每週2列，有效保障國際供應鏈穩定暢通。（大眾網·海報新聞記者 賀輝 實習生 李碩琳 濟南報道）