據青島海關統計，今年前三季度青島市外貿進出口總值6225.9億元人民幣，比去年同期增長36.6%，較2019年同期增長44.7%，佔同期山東省進出口總值的29.4%。其中，出口3515.2億元，增長29.4%，較2019年同期增長44.4%;進口2710.7億元，增長47.2%，較2019年同期增長45.1%。

　　9月當月，青島市進出口730億元，增長17.4%。其中，出口421.7億元，增長5.5%;進口308.3億元，增長38.8%。

　　前三季度，青島市一般貿易進出口4223.1億元，增長34.5%，佔全市進出口總值的67.8%。同期，加工貿易進出口903.2億元，增長9.6%;綜合保稅區和自貿試驗區作為對外開放新高地，對外貿發展的作用日益突出，保稅物流進出口896.2億元，增長68.3%，高水準開放平臺發展勢頭強勁。

　　前三季度，青島市民營企業進出口4142億元，增長40.4%，佔全市進出口總值的67%，佔比提升1.8個百分點，這一比例明顯高於全國48.2%的平均佔比。同期，外商投資企業進出口1289.3億元，增長21.4%;國有企業進出口782.4億元，增長47%。綜合分析，民營企業自主性強、經營靈活，更容易抓住全球經濟回暖帶來的新契機，成為推動青島外貿快速增長的主導力量。

　　據海關統計，今年前三季度，東盟是青島市最大的貿易市場，青島市對其進出口966.3億元，增長53.7%，佔全市進出口總值的15.5%。這主要得益於我國與東盟抗疫合作持續深化，保障了雙邊經貿往來暢通，同時青島與東盟經濟結構互補性較強，持續推動了青島對東盟進出口快速增長。其次為歐盟和美國，分別進出口740.7億元和721.1億元，分別增長21.8%和35.7%，分別佔全市進出口總值的11.9%和11.6%。同期，青島對南韓、日本和巴西進出口分別增長39.8%、15.3%和30.9%。

　　此外，青島對“一帶一路”沿線國家進出口1873.6億元，增長47.5%，佔全市進出口總值的30.1%;對RCEP其他成員國進出口2357.3億元，增長42.6%，佔全市進出口總值的37.9%。其中，為支援中歐班列快速發展，青島海關緊盯班列發展的堵點和難點，推出了允許企業自助選擇通關模式、減少報關次數降低報關成本、推動“關鐵通”合作倡議實施、支援建設中歐班列樞紐站點、促進中歐班列多式聯運業務發展、支援利用中歐班列擴大進口和拓展業務範圍、加大與“一帶一路”沿線國家AEO互認力度、支援建設保稅監管場所、加強資訊共用和互聯互通等精準服務舉措，這些舉措一經落地也取得了比較好的效果。前三季度，上合示範區青島多式聯運中心共開行中歐班列403列，同比增長46%，目前上合示範區國際班列可通達18個“一帶一路”沿線和上合組織國家46個城市，可以説中歐班列已經走上了高品質發展之路。

　　前三季度，青島機電産品出口1686.8億元，增長33.6%，佔全市出口總值的48%，並拉高出口增速15.6個百分點。其中，家用電器、集裝箱、汽車零配件和通用機械設備出口分別增長26.7%、87.1%、24.4%和27.7%。同期，勞動密集型産品出口733.8億元，增長18.7%，佔全市出口總值的20.9%，其中紡織服裝出口408.4億元，增長7%。這説明青島外貿出口商品結構正在持續優化，隨著這種優化，出口商品在國際市場的競爭力也將逐漸提升。

　　整體來看，今年以來青島外貿進出口量穩質升的基礎進一步鞏固，持續保持了恢復性增長的態勢。

　　□青島日報/觀海新聞記者 胡相洋