5月31日，青島市第二季度重點産業項目集中簽約，包括新一代資訊技術、高端裝備、新能源新材料、現代金融等領域計劃總投資873億元的65個項目集中簽約，其中世界500強企業3個，中國500強企業4個，行業領軍企業24個。這些能級高、産業帶動性強的項目落地，是青島産業加速動能轉換，全力提檔升級的最真實寫照。

　　變革往往是競爭格局重塑的最佳機會。在新一輪科技革命和第四次工業革命浪潮中，受困于工業發展新動能不足的青島以時不我待的姿態和“鳳凰涅槃”的決心，搶抓“窗口期”機遇，謀求産業結構轉型升級和産業能級再上新臺階。

　　上下同欲者勝。作為山東新舊動能轉換綜合試驗區“三核”之一、肩負引領重任的青島，根據山東省“一年全面起勢、三年初見成效、五年取得突破、十年塑成優勢”的新舊動能轉換工作總體部署，已經成功走完“前兩步”，正在“五年取得突破”的第三步進程中全力奔跑。

　　製造業找到“第二曲線”

　　製造業是青島立市之本、強市之基。某種意義上，製造業轉型升級的成敗，直接決定著青島新舊動能轉換的成敗。

　　近年來，青島一邊直面産業發展短板，一邊前瞻謀劃未來産業發展大計，在增量崛起和存量變革上雙管齊下，取得一系列突破性成果。製造業面貌正在脫胎換骨。

　　位於即墨區的青島汽車産業新城奇瑞項目現場，建設工作正如火如荼推進。作為奇瑞在青島落子的首個項目，該乘用車基地建成後可年産瑞虎9X平臺系列乘用車整車30萬輛，進一步豐富“青島造”汽車家譜的同時，也將壯大青島汽車産業規模，助力青島汽車産業鏈向萬億目標加快邁進。

　　短短幾年時間便迅速成長為青島“第一産業”的汽車産業，是青島若干新産業從無到有、從小到大的一個縮影。面向未來，青島重點佈局積體電路、感測器、新能源汽車、生物醫藥、智慧製造裝備等新産業，加大招商和政策扶持力度，惠科半導體、富士康封測、美錦氫能科技園、空客直升機、歌爾智慧感測器、庫爾新材料車體、一汽解放商用車研究院等一批重點項目落戶，填補了青島多個産業空白。

　　新項目、新産業建設和培育週期長，既有存量是否能積極主動擁抱變化、加快轉型升級步伐就顯得尤為重要。

　　依託工業網際網路，青島産業數字化轉型持續提速，走向縱深。全市已認定智慧(互聯)工廠、數字車間和自動化生産線等相關項目462個，累計獲批國家智慧製造試點示範項目12個、國家智慧製造綜合標準化與新模式應用項目15個、省級智慧製造試點示範項目19個，中央財政給予2.4億元資金支援。

　　産業降本增效顯著。採樣分析顯示，改造企業生産效率平均提升38.8%，産品不良率總體下降27.5%，運營成本平均下降27%，産品研發週期平均縮短26%，庫存率下降35.2%。遠端運維、大規模個性化定制、共用製造、協同製造等依託工業網際網路涌現出的一批新模式新業態催生出産業全新增長點，特銳德、宏大紡機、酷特智慧、寶佳自動化等一批企業找到第二條增長曲線。

　　創新是産業迭代升級的關鍵動力。先後建成山東船舶海工裝備創新中心等5個省級製造業創新中心，數量佔全省的42%;累計創建4家國家級、17家省級和48家市級工業設計中心，170余件作品榮獲中國創新設計紅星獎、德國紅點獎等國內外工業設計大獎;累計創建15家國家技術創新示範企業，培育國家級製造業單項冠軍17家、省級單項冠軍31家。

　　經歷了轉型“陣痛”的青島，如今終於迎來了一條全新上揚曲線的開端。

　　疫情衝擊下的2020年，青島規模以上工業增加值比上年增長5.5%，同比提升4.9個百分點。裝備製造業、戰略性新興産業等新動能持續增強發展後勁，對全市經濟的支撐作用日益顯著。其中，裝備製造業累計增加值增長9.7%，拉動規上工業增長5.1個百分點，貢獻率達到92.5%;規上戰略性新興製造業累計增加值增長4.2%，佔規上工業的比重為27.7%，拉動規上工業增長貢獻率達到21.3%。

　　數字經濟打開新空間

　　不同於傳統製造業，新科技革命所驅動的製造業産業變革，讓産業間不再涇渭分明，而是越來越表現出跨界融合屬性。加速蝶變的青島製造業，也在向其他産業輸出源源不斷的新動能，助力更多産業領域轉型升級。

　　今年3月，在濟南舉行的深化山東與港澳臺合作推進會上，極視角科技有限公司總部項目簽約落戶青島西海岸新區。作為國內人工智慧電腦視覺領域首個演算法平臺的開發者，極視角已完成由北高峰資本與天奇創投合投的C1輪融資，它的落戶對青島人工智慧産業發展無疑是一大利好。

　　不只極視角，近年來，越來越多新經濟企業紛紛與青島開展日益緊密的合作。既有創新奇智、高重科技這樣的人工智慧獨角獸和新銳企業，也有華為、科大訊飛、商湯科技、東華軟體這些行業絕對頭部。理順這背後的邏輯不難發現，青島越來越活躍的製造業變革和創新以及工業網際網路探路實踐是促成它們成為青島合夥人的重要推動力。而它們的到來，也為數字經濟時代青島服務業轉型升級貢獻了重要力量。

　　2020年初，青島立足實力雄厚的工業基礎，以工業網際網路為優勢特色，成為繼福州、廈門、蘇州、武漢後，全國第5個摘得“中國軟體特色名城”稱號的城市。統計數據顯示，2020年全市規模以上網際網路和相關服務、軟體和資訊技術服務業企業營業收入同比分別增長40.3%和11.2%，增速分別快於規模以上服務業企業營業收入增速31.8和2.7個百分點。其中，數字內容服務、資訊系統整合和物聯網技術服務營業收入同比分別增長36.0%和22.8%，合計拉動行業增長5個百分點。

　　事實上，企業內部的改變更為劇烈。那些人們耳熟能詳的青島製造的優秀代表，也早已不能單純地用工業來定義。截至目前，青島已累計培育10個國家級、28個市級服務型製造示範企業，附加值更高的專業服務成為它們重要的利潤點。2020年，國家發改委公佈了首批全國先進製造業和現代服務業融合發展試點項目遴選名單，共涵蓋40個企業和20個地區。海爾集團、青特集團、特銳德3家企業和城陽區入選，青島獲評企業數量居全國第一。

　　釋放更大溢出效應

　　産業動能的加快轉換，也在不斷推高青島對區域産業發展的輻射帶動能力。作為全省新舊動能轉換的“三核”之一，青島引領能力日益增強，為全省産業轉型升級注入澎湃動力。

　　今年3月，國家先進製造業集群競賽決賽優勝者名單公示，青島智慧家電集群和軌道交通裝備集群入選，成為全省“唯二”上榜的産業集群。這個廣泛受到各省市關注和談論，被視為先進製造業“國家隊”的名單，由工業和資訊化部聚焦新一代資訊技術、高端裝備、新材料、生物醫藥等重點領域，通過競賽方式“賽馬論英雄”，從不同行業領域內的領先者中按照統一的評價標準遴選而出。

　　未來，在承擔國家使命、打造具備世界競爭力的産業集群、代表我國衝擊“世界冠軍”的進程中，青島兩大産業集群勢必將釋放更大溢出效應，帶動更多産業上下游企業創新發展。依託青島市軌道交通裝備産業協會、青島地鐵協會，由中車青島四方機車車輛股份有限公司、青島地鐵集團等發起成立的山東省軌道交通産業協會，助力打通省內産業鏈上下游資源，搭建“政産學研金服用”資源匯聚平臺，加快全省軌道交通産業高品質發展。

　　青島歷經超過5年探索“編織”的工業網際網路，也在助力加速整個山東的産業重構和新生。

　　2020年新冠肺炎疫情嚴峻時期，防疫物資緊缺。海爾卡奧斯充分發揮出對産業鏈資源強大的重構和配置能力，48小時上線了國內首個醫用物資供需對接平臺，三天時間推出了工業企業疫情防控復工達産服務平臺。在山東，助力淄博海思堡、青島環球等服裝企業火速轉産口罩、防護服。

　　膠東經濟圈一體化發展是山東實施新舊動能轉換、實現高品質發展的重要突破口。膠東經濟圈一體化，關鍵在産業一體化，最難也在産業一體化。而工業網際網路的青島實踐和打法正在推動五市産業一體化加速破題。

　　目前，海爾卡奧斯已與膠東五市若干行業龍頭企業合作，打造綠色化工、石材、鋼鐵、漁具等垂直行業工業網際網路平臺，助力膠東經濟圈優勢産業集群進一步優化産業鏈、推動企業深度協同，形成高效的生産供應鏈體系，提升産業競爭力。

　　以場景開放為依託，膠東五市工業網際網路合作日趨緊密，更多企業間合作正在展開。2020年9月舉行的世界工業網際網路産業大會上，膠東五市工業和資訊化局聯合發佈了工業網際網路場景賦能公共服務平臺，平臺將供膠東五市工信部門、工業企業與工業網際網路服務商進行對接交流，延展特色産業鏈條，構建工業網際網路産業新生態。此外，膠東五市還共同發起工業網際網路一體化發展倡議，約定將定期發佈五市工業賦能場景，促進五市企業之間協作配套。

　　毋庸置疑，青島聚焦工業網際網路領域的先行先試和大力探索，在山東依託工業網際網路轉型升級中發揮著引擎作用。以青島的實踐為基礎，2020年11月山東與廣東同批獲工業和資訊化部批復，支援創建全國工業網際網路示範區。山東將通過深化體制機制創新、激發數據要素活力、加強融合創新應用、優化産業發展生態，提升工業網際網路創新發展能力，帶動産業高品質發展。

　　風已起，勢不止。鉚足全力、加速奔跑的青島，距離全面重塑産業新優勢的目標已經不遠。

　　□青島日報/觀海新聞首席記者 孫 欣