近日，山東省人民政府辦公廳發佈《山東省人民政府辦公廳關於加快我省軌道交通裝備産業發展的指導意見》(下文簡稱《意見》)，提出將建設軌道交通裝備製造強省、打造全球重要的軌道交通裝備生産出口基地。意見提出，軌道交通裝備産業規模的主營業務收入到2025年超過2500億元，境外業務佔比達到40%，服務業佔比達到20%。
目前，山東的軌道交通裝備産業已頗具規模。如中車青島四方機車車輛股份有限公司搭建了我國首個城際動車組技術平臺，目前已經研製形成了時速200公里、時速160公里、時速140公里3種速度等級，不同編組形式，旅客界面可個性化定制的城際動車組系列化産品，斬獲了新加坡、阿根廷、芝加哥等多地訂單。去年，科技部和國務院國資委批復中國中車集團和青島市人民政府，同意其共同建設國家高速列車技術創新中心。
意見提出，將抓住國家“一帶一路”戰略契機，積極開拓海外市場，做強做大青島、濟南兩個軌道交通裝備整車基地和煙臺車體材料基地，培養壯大零部件配套産業集群。重點規劃建設青島市軌道交通裝備産業園區，打造山東軌道交通裝備“走出去”的橋頭堡。
據了解，山東將繼續支援整車製造等關鍵技術裝備和産品研製。以市場需求為導向，加快研製中國標準高速動車組、中低速經濟型動車組、高檔客車、出口機客車、重載電力機車等標準型産品，進一步打造具有國際競爭力的平臺化、譜係化、智慧化和綠色節能軌道交通裝備産品。同時，以重載、高速貨車為發展重點，做精做強敞、平、罐、漏斗、特種車等鐵路貨車産品，加大載重80噸級以上、時速160公里以上貨車的研發力度，
山東將把自主創新擺在發展軌道交通裝備的核心位置，建立健全産業創新體系，加強關鍵核心技術和共性技術的突破與引領，加速市場化步伐。濟南、青島等市和山東省直有關部門還將牽頭組織相關企業成立山東省軌道交通産業聯盟，通過合作方式參與省內外城市軌道交通項目建設，形成完整的成套産品供應和總承包能力。
