（記者 潘超 通訊員 尹曉鵬）6月5日至8日，青島前灣保稅港區與江西贛州綜合保稅區、江蘇張家港保稅區和黑龍江綏芬河綜合保稅區簽訂《“一帶一路自貿驛站”合作框架協議》，共建江西驛站、長三角驛站和東北第三處驛站。此前的6月1日，廣西憑祥綜合保稅區和山東煙臺保稅港區也加入自貿驛站合作框架。
至此，青島前灣保稅港區已與5個自由貿易試驗區和新疆喀什特區、廣西欽州保稅港區、內蒙古滿洲裏綜合保稅區等近20個省、自治區（建設兵團）、直轄市和計劃單列市，近30家國家自貿試驗區和海關特殊監管區簽訂合作框架協議，共建的“一帶一路自貿驛站” 勾連中國版圖東西和南北四至，漸成合圍之勢。
5個新驛站剛剛加入“一帶一路自貿驛站”平臺，眾多企業就表現出極大合作興趣和投資熱情。張家港保稅區內企業江蘇物潤船聯網路公司負責人戴勤海表示，通過“一帶一路自貿驛站”線上平臺，許多物流和運輸類企業聯繫他們公司，希望加入長江經濟帶多式聯運公共資訊與交易平臺“滴滴打船”，降低船舶空駛率，優化資源配置。
江西贛州開通的中歐雙向班列和黑龍江綏芬河開通的“哈綏符釜”國際陸海聯運的運營已經步入常態化，使自貿驛站的輻射半徑延伸至整個遠東和歐洲地區，不僅為貿易物流企業節省了時間，成本上每個標準集裝箱可以省下近1000元人民幣。格德機械負責人劉連春表示:“在自貿驛站的合圍圈內，我們企業現在真正邁進了‘貿易五大洲，貨運全世界’的新時代.”
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