27日，國新辦就交通運輸推進供給側結構性改革有關情況舉行了新聞發佈會。交通運輸部部長李小鵬在會上表示，我們鼓勵地方政府結合當地的實際情況，經過法定程式、因地制宜、因城施策推進計程車行業的深化改革。目前為止，全國已經有66個城市人民政府出臺了細化措施，還有127個城市人民政府文件已經準備好了，正在公開徵求社會各方的意見。
對於記者關於網約車的提問，李小鵬表示，網約車是“網際網路+計程車+交通”的一種新模式，受到各方面關注。他介紹，去年7月份，國家層面出臺了兩個文件，這兩個文件構建了計程車改革的頂層設計。計程車改革分為兩個大部分：一部分是傳統巡遊計程車的改革，主要要求轉型升級、提升服務品質。第二部分是涉及到網約車的改革，主要是對網約車的服務和安全管理提出了要求。
“當然，頂層設計的文件主要是框架性的，計程車的管理責任主要是各級城市人民政府，需要各個城市的人民政府在頂層設計文件的指導下，制定具體的實施細則來推動改革。”李小鵬指出，無論是已經出臺的文件，還是正在徵求意見的文件，都是在國家政策的框架範圍之內，在這個框架範圍之內各城市的人民政府都結合本市實際，出臺了具體的管理政策。當然可能有的嚴格一些、有的更開放一些，但是都是結合實際。比如結合人口規模的實際、結合城市發展的實際、結合道路交通狀況的實際，作出了新的規定。
李小鵬強調，網約車是新事物，改革是一個漸進的過程，我們各方都要共同努力。下一步，交通運輸部還將密切跟蹤，不斷地總結、完善、提高。（王子侯）
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