隨著機動車保有量的持續增長，再加上道路的修建，濟南堵車表現得日益嚴重起來。濟南將治堵列為全市三大攻堅戰之一，為了治堵，濟南拿出了哪些措施？日前，記者從相關會議中進行了了解。

　　“舜世路修好了，我們停車不知道去哪停了”，市民高先生是陽光舜城小區的居民，由於小區內車位不足，這些年來，很多市民都把車直接停在外面馬路上。“但是修完路以後，這條路不讓停車了，還有鄰居停在路邊被貼了罰單。”

　　據高先生介紹，舜世路修完之後，非機動車道和機動車道分離，如果居民要在路邊停車，只能停在機動車道上。記者從交警部門了解到，為了解決舜世路等路段周邊居民的夜間停車，濟南擬通過設置標誌引導在這條道路實現夜間佔機動車道停車、白天駛離通行。

　　不僅是舜世路實現了機非分離，對旅遊路西段、舜世路等28條新改建道路，濟南也協調變更設計理念，將慢行一體模式變更為行人、非機動車落差模式，實現行人與非機動車路權分離。在領秀城6號和9號路，更是充分利用了非機動車道的寬度，設置了電動自行車專用道。此外，對因道路資源受限，不具備綠化隔離條件的濟大路、舜玉路等道路，通過壓縮機動車道寬度，採用混凝土底座隔離，增設雙向非機動車專用道。