新華社北京１１月１８日電（記者劉詩平）我國的大洋綜合資源調查船（“大洋二號”）和載人潛水器支援母船（“蛟龍號”母船）即將開工建造，建造時間約為２８個月，預計２０１９年３月交付使用。
“大洋二號”和“蛟龍號”母船隸屬於大洋礦産資源研究開發協會。１８日，大洋協會與中船工業集團黃埔文衝船舶有限公司、中船重工集團武昌船舶重工集團有限公司在北京簽訂了兩船建造合同。兩船將根據綠色化、資訊化、模組化、便捷化、舒適化、國際化的設計建造要求，建造成具有世界先進水準的現代化科考船。
擬建造的“大洋二號”，是一艘４０００噸級新型遠洋綜合資源調查船，由中國船舶重工集團公司第七〇一研究所設計，中船工業集團黃埔文衝船舶有限公司負責建造。
“大洋二號”全長９８米、寬１７米，全球無限航區航行，直流母排全電力推進系統，所採用的直葉槳推進器具有減搖功能和較低水下輻射噪聲。船上將配備超過７０種各類先進的調查儀器裝備，實驗室面積超過４００平方米，作業甲板寬闊，具有多個可移動集裝箱式實驗室位，具備海底、水體和部分大氣調查，以及深海極端環境探測、遙感資訊現場驗證、深海技術試驗和船舶資訊化系統等７大國際先進船載科技，具備進行高精度和長週期的海洋地質、海洋動力、海洋生態和海氣環境等綜合海洋觀測、探測，以及保真取樣和現場分析的能力。
擬建造的載人潛水器支援母船，是一艘準４０００噸級為“蛟龍號”載人潛水器深潛作業提供支援及維護的專用母船，由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所設計、中船重工集團武昌船舶重工集團有限公司負責建造。
“蛟龍號”母船全長９０．２米、寬１６．８米，全球無限航區航行，全電力吊艙式推進系統，設有相關的地質、水文、生物化學、“蛟龍號”專用機庫、潛器操控中心、數據處理中心等多種類型實驗室，實驗室面積大於３００平方米，配有專用無人纜控潛水器（ＲＯＶ）作業系統。船載調查系統可完成“蛟龍號”下潛所需的各項探查任務，同時具備數據、樣品的處理及現場分析能力。
業內人士認為，即將開工建造的這兩艘新船技術含量高、製造難度大，對承建船廠具有一定的挑戰性。兩船建成後，將顯著提升我國全面開展大洋國際海域資源環境的綜合調查能力，同時也將大大提升我國海洋探索的探測能力與研究水準，為實現我國海洋科技中長期規劃目標提供有力支撐。
