國內商品期貨市場26日遭遇“黑色星期一”。其中，有色板塊商品全線下跌，滬鎳跌停；黑色系商品中，除了鐵礦石逆勢反彈，其他商品均大幅跳水。農産品、能源化工商品則走勢分化。
截至收盤，各主力合約中，滬鎳下跌7%，位居商品主力合約跌幅榜首位。滬鋅和滬鉛分別下跌6.38％和4.97%，滬銅下跌1.63%。黑色板塊中，焦煤、焦炭分別下跌6.42%和5.90%，鄭煤下跌1.50%，螺紋、熱卷分別下跌2.99%和3.14%，鐵礦則上漲1.19%。
受訪業內人士普遍認為，目前正值傳統淡季，加上年末資金趨緊，以及近期債券市場違約風波引發市場風險憂慮加劇，多重因素交織導致商品大面積跳水。不過，隨著供給側結構性改革深入推進，商品中長期仍被普遍看好。
“年末資金偏緊成為商品價格下跌的導火索，連續減倉意味著資金在不斷撤離市場。”中大期貨副總經理景川昨日對上證報記者如是表示。
根據文華財經統計顯示，26日文華商品指數再度跌破150點關口，下跌1.92%至147.76點，總成交2568.3萬手，總持倉2289.2萬，減倉32.1萬手，當日商品期貨市場沉澱資金859.1億元，有26.1億元資金逃離商品。
前期黑色系商品的大幅上漲是流動性寬鬆與供應偏緊等疊加效應所致。臨近年末，除了資金面生變，現貨基本面也呈現出短期偏空局面。來自“我的鋼鐵網”最新監測顯示，上周國內焦炭現貨市場弱勢運作，華北、華東等地區焦價普降50元/噸-100元/噸。與此同時，鋼材現貨價格上周也大幅下跌，鋼廠利潤進一步收窄，且鋼廠焦炭庫存繼續上升，採購節奏放緩，北方焦企庫存開始出現積壓跡象。原料方面，焦煤價格有鬆動跡象，焦企補庫成效明顯，煉焦煤庫存繼續上升。
另據西本新幹線統計顯示，截至12月23日當周，從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，全國鋼材綜合庫存總量為921.15萬噸，較前一週增加25.95萬噸，增幅為2.9%。此為全國鋼材市場庫存連續第5周出現上升，目前庫存水準較去年同期已增加4.42%，為今年以來庫存首次出現同比上升。其中，螺紋鋼庫存量較去年同期已經增加約22%。
西本新幹線高級鋼鐵業分析師邱躍成對記者表示，在淡季需求低迷，商家出貨困難的情況下，目前鋼材市場庫存已經進入被動上升階段，這將對鋼價走勢形成一定壓制。
展望後市，景川認為，基於流動性推動力量逐漸減弱的判斷，以及近期北方大規模霧霾天氣加劇市場對於環保政策的預期，預計今年年底到明年初黑色系商品價格將維持調整行情。
不過，從整體來看，經過近段時間的回調，目前黑色板塊以及能源化工板塊的大部分商品均呈現貼水狀態，即期貨價格低於現貨價格。對此，魯證期貨研究所副所長孟憲強認為，後市預計商品市場將反彈修復，投資者需要注意風險，不宜繼續殺跌。
“我的鋼鐵網”煤焦事業部分析師張鵬也對記者表示，2016年焦煤焦炭價格大漲主要是受國家的一系列去産能政策等多重因素疊加影響。隨著供給側改革深入推進，2017年“雙焦”市場運作仍具有停限産常態化、焦化廠議價能力明顯增強、運輸端利潤被擠壓等特點，這意味著2017年“雙焦”上漲動力猶存，價格底部有望抬升。
即使對於昨日跌幅最大的鎳期貨，中信期貨分析師仍對其2017年表現維持“震蕩略偏多格局”的判斷。在其看來，隨著供給側改革的深入，一方面鎳鐵及電解鎳的需求將受到影響，另一方面如果終端需求階段性旺盛，不銹鋼價格將面臨上漲，從而帶動整個産業鏈價值的提升。
