電子面單、門店自提、學生幫忙跑腿、 餓了麼配送員參與快遞……
“雙11”快遞正跑在路上
“剁手黨”在清空購物車後，最期待的就是手撕包裹的那一刻了。今年的電商和物流公司，在新技術的武裝下，又多了一些和時間賽跑的底氣。不過，每天2.4億件包裹處理量對商家和物流行業仍然是個不小的挑戰。
包裹潮 比往年更快了些
“沒想到，週六定的水，週日就到了。”李阿姨告訴北京晨報記者，自己于11月12日在京東訂了2箱礦泉水，本以為會因“雙11”，送貨要拖幾天，卻沒想到第2天快遞員就把貨送上了門。
劉小姐也在週一早晨收到了“雙11”在天貓下單搶購的WMF攪拌機,是順風的快遞。物流資訊顯示，劉小姐訂單上的羽絨服、瑜伽墊、進口麥片也已在路上。
今年的“雙11”正值週五，此後兩天是週末，影響了一部分商品的配送。但因技術升級，商品配送的效率反而比往年有所提高。和劉小姐一樣，今年有不少資深的“剁手黨”都感到，“雙11”的包裹來得比以往更快了。
北京晨報記者了解到，今年很多大型快遞公司都廣泛應用了“電子面單”技術，將二維碼貼在貨物上，可以自動串聯數據資訊，讓商品更容易被識別、處理和配送。
團結一切可以團結的力量，成為今年商家和物流公司應對包裹潮的方法之一。今年“雙11”期間，有10萬名餓了麼配送員參與圓通“雙11”的快件配送；賣空倉的優衣庫鼓勵消費者前往門店自提，以減少物流配送的壓力和成本；針對包裹集中的校園，菜鳥網路推出“包裹俠”APP，周邊有空閒的學生可以搶單，幫忙跑腿取快遞……
退貨潮 比往年更早了點
面對天量包裹，物流配送仍是“雙11”被吐槽最多的環節。
“雙11那天，在Zara和Mango搶的衣服，直到現在賣家還沒發貨。”一位消費者抱怨道，由於大品牌的折扣幅度大，訂單量也太大了，不僅搶貨需要運氣，之後還要等上更長時間，才能看到自己血拼下來的商品。
生鮮物流的節奏更讓人難以把握。為了避開“雙11”配送高峰，吳小姐提前在生鮮電商處購買了獼猴桃和橙子。“獼猴桃已經來了。估計是怕路上時間太長，都放了一個星期了，還生得像石頭一樣。”橙子更是遙遙無期，“去年橙子收到後爛了一半，今年估計也懸。”
今年的退貨潮也比往年來得更早了些。昨日，王阿姨收到“雙11”購買的保暖內衣，但因尺寸不合適，王阿姨決定退貨。“在網上聯繫客服時，彈出一個資訊，稱在我前面還有30多名買家在等候諮詢。”
“我們現在還不能休息。”一位電商工作人員告訴記者，每年“雙11”之後，都要面對急劇增加的投訴和退貨量。
快遞量 “雙11”就像爬樓梯
根據國家郵政局發佈的提示，預計“雙11”期間（11月11日至16日），全行業處理的郵件、快件業務量將超過10億件，最高日處理量可能突破2.4億件。今年“雙11”當天，圓通訂單總量達到80980367單，成功攬收量達51591681票，成為業內第一。
北京圓通區域副總經理席維力已經歷多年“雙11”。“2010年的時候，我們在北京只有600多平米的操作間。去年，我們廠地消化量也就80萬至90萬件。”席維力告訴北京晨報記者，這些已遠遠不能滿足“雙11”的需求。今年，圓通使用了新投建的場地，日消化量可達200萬件以上。
對於“雙11”，物流公司也很糾結。“這種增長是非常無序的，雙11的件量會比平時增長2至3倍。如果按照這個標準投入，成本會非常高。”席維力説，現在物流企業大多會在“雙11”時增加臨時工，站點會在一兩個月內租些臨時場地，以應對這種非常態的物流高峰。
席維力坦言，對物流企業來説，“雙11”就像爬樓梯，快遞量會在每年的“雙11”爆發增長。但“雙11”過後，快遞量會減少一些，但永遠降不到原來的水準。
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“雙11”當天大學生包裹每人平均1個
2016年天貓雙11全球狂歡節再創紀錄，共産生6.57億物流訂單，高校成為購買生力軍。菜鳥網路提供的數據顯示，今年“雙11”包裹中，高校大學生的包裹每人平均1個。
數據顯示，江蘇、廣東、山東省的高校包裹量分別排名前三，浙江地區高校包裹量首次擠出前三的位置，網友齊呼“江浙滬包郵地位不保！”此外，女生在此次雙11的網購中是主力軍，包裹量佔65%，男生包裹量達35%。（記者 劉映花）
