中鋼集團下屬上市公司中鋼國際9月28日公告稱，公司收到通知，在國家政府部門的指導、支援下，在各相關方的共同努力下，中鋼集團債務重組方案正式獲得批准。這意味著這家央企持續兩年多的債務困境終於迎來希望。 新京報記者 趙毅波
逾千億債務重壓
近年來，中鋼集團一直背負著債務重壓。為緩解公司高負債率，中鋼集團也曾做出努力，如當年剝離寧波市杭州灣大橋發展有限公司股權，出售中鋼廣鐵有限公司和中鋼四川炭素，但效果並不明顯。
截至2013年末，中鋼集團總資産1100億元，總負債1033億元。受大宗商品價格大幅下降影響，2014年國家開發銀行對中鋼集團的6.9億元貸款逾期，債務問題開始顯現。2014年12月由銀監會、國資委協調成立債委會。
據報道，截至2014年12月中鋼集團及所屬72家子公司債務逾1000多億元，其中金融機構債務近750億元，牽涉境內外80多家銀行。
隨著集團債務違約，一度引發二級市場乃至銀行對中鋼下屬公司冷眼相對。今年2月，由於債務重組和改革，中鋼集團旗下中鋼國際、中鋼天源先後因籌劃重大事項和籌劃重大資産重組停牌。其後在3月底，中鋼天源公告稱，中鋼集團收到了金融機構債權人委員會《關於對中鋼天源重大資産重組事項的函》，該函將對公司本次重大資産重組産生不利影響。
海通證券研報透露，不少銀行對中鋼集團及其子公司抽貸清退或壓縮貸款規模，使得中鋼國際融資能力明顯受限。
不少鋼鐵業人士此前曾預測，在債務重壓之下，中鋼有可能走向破産。
通過重組謀新生
不過，中鋼有望通過本次重組迎來新生。有專家認為債轉股是打破鋼鐵企業債務困局的有效方式。
據昨日公告，中鋼集團將以債務重組為契機，進一步加快供給側結構性改革，著力發展四大優勢産業，努力打造成為為冶金工業和相關産業提供資源、科技、工程、裝備整合服務的國際化企業集團。
申萬宏源在研報中指出，由於大股東債務問題，中鋼國際以前被列為銀行的關注類企業，融資受到一定限制，集團重組方案這次正式獲批，將大幅改善公司的融資能力。
海通證券分析師杜市偉表示，中鋼集團債轉股方案獲批，成為新一輪市場化債轉股的首家央企，眾多銀行有望成為上市公司間接股東，對公司貸款限制有望放開，這對於以資金為核心競爭要素之一的工程企業來説，能夠大幅提升公司訂單承接能力的同時，也能加速其訂單落地。
中鋼國際昨日表示，中鋼集團債務重組方案的實施，將對改善公司融資環境、提升公司業務承接能力和訂單執行能力産生積極作用。
記者昨日致電中鋼集團相關宣傳人士，對方電話始終無人接聽。
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交易商協會：暫停東北特鋼債務融資工具相關業務
中國銀行間市場交易商協會（以下簡稱“交易商協會”）9月28日在官網公佈，暫停東北特鋼債務融資工具相關業務。
交易商協會表示，東北特鋼作為債務融資工具發行人，未能按照相關自律規則的規定及時披露2015年年度報告及2016年第一季度財務資訊，且截至2016年第8次自律處分會議召開時仍未披露。依據相關自律規定，經2016年第8次自律處分會議審議，給予東北特鋼嚴重警告處分，責令東北特鋼立即糾正違規行為,並針對本次事件中暴露出的問題進行全面深入的整改；暫停東北特鋼債務融資工具相關業務。
9月26日，15東特鋼CP003宣告違約。至此，東北特鋼已經連續違約9次，本金違約金額升至58億元。
當前鋼鐵行業仍處於低迷階段，對東北特鋼經營仍然不利，而面對沉重的債務壓力，其對外部資金依賴較大，此次暫停東北特鋼債務融資工具相關業務，將進一步惡化其債務壓力。（記者趙毅波）
