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山東推廣“可變限速系統” 高速路有望霧雪天不封

發佈時間：2014-02-17 13:49:53 | 來源：???? | 作者： | 責任編輯：高靜

春節期間,“可變限速系統”試點路段交通事故量同比降低50%。　交警供圖

原標題幹線高速有望霧雪天不封路

面對大雪,高速公路封還是不封?記者近日從我省交警部門了解到,遇到惡劣天氣就封閉的現象,在我省流量較大的幹線高速公路上有望改觀。在先期試點的基礎上,我省幹線高速公路今年將加強“可變限速系統”建設,通過實時改動限速資訊,在不封路的前提下,保障道路通暢和安全。
　　
冰雪、霧霾天氣情況下如何有效預防交通事故和交通擁堵一直是困擾高速公路交通安全管理部門的難題。如遇到惡劣天氣,交警部門一般會採取車輛分流、間斷放行、分車型放行、警車壓速帶道、暫時封閉高速等一系列措施進行規避,雖然有一定效果但也會影響市民出行。
　　
“可變限速系統”是指在高速公路上,根據道路和天氣狀況,利用分段設置的電子顯示屏和交通指揮中心繫統,實時改變高速公路每一路段最高限速值,配合超速抓拍系統,及時控制車輛速度,來限時、限速、限量組織車輛分批次通過,而不用對高速公路“一封了之”。
　　
“可變限速標誌”形狀按“限速標誌”設計,安裝在龍門架上,並配有超速抓拍裝置,每2-3公里設置一個。當高速公路每一處發生交通事故、交通擁堵、維修道路或路面積雪結冰、嚴重霧霾等異常情況時,指揮中心接到報警後,通過“可變限速板”分段設置車輛最高限速值,並經電子顯示屏第一時間告知在行駛過程中的駕駛人,前方道路有情況,車輛速度應按“可變限速標誌”標定值行駛。
　　
高速交警歷城一大隊副大隊長葛鑫説,可變限速系統將依據《道路交通安全法實施條例》中對惡劣天氣條件下的限速規定,根據大霧環境下的能見度以及積雪的厚度進行合理限速。通過“可變限速系統”,可以在冰雪、霧霾等特殊情況下通過有效降低車速,減少或避免交通事故的發生,達到少封路,甚至不封路的效果。
　　
山東省高速交警總隊業務指導支隊副支隊長於安波介紹,2013年底,可變限速系統在濟廣高速試用,取得了良好效果。春節期間試點路段僅發生了17起車輛刮擦類小事故,交通事故同比降低50%。2月4日至7日,山東省境內普降大雪,加上低溫嚴寒,部分高速路段結冰嚴重,濟南市區至機場因為採用了可變限速系統,在保證道路交通安全的同時也保障了降雪期間高速公路正常通行。
　　
根據山東省高速公路智慧管控系統建設方案,2014年還將在省內流量較大的幹線高速公路加大“可變限速系統”建設力度,爭取實現幹線高速公路全天候正常通行。

交警釋疑惡劣天氣高速封路　“並非一封了之,　一切為了安全”。（張亞楠　王興飛）

責任編輯闞金劍

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