2004年春運時間已經敲定於1月7日至2月15日(春節前15天,春節後25天),春運大戰又將拉開帷幕。鐵路、公路客票價格漲不漲?漲幅約多少?航空機票是像以往一樣抬高價格、還是繼續拼命打折?昨日記者進行了專門採訪。
鐵路:硬座上浮15%
記者了解到,鐵道部日前已經確定了2004年鐵路春運票價浮動時間、範圍及幅度。今年春節前7天、節後13天部分旅客列車車票上浮15%至20%,學生票、革命傷殘軍人票價不上浮。節前價格上浮時間為1月14日至1月20日臘月二十三至臘月二十九,範圍包括北京地區開往哈爾濱、瀋陽、成都、濟南、上海、蘭州、廣州、南昌、柳州、鄭州等10個鐵路局的列車。
南京鐵路方面人士表示,現在南京火車站的春運列車運作圖正在作進一步調整,火車票價有漲也有降。
同時,春運期間,旅客退票時仍將按有關規定收取20%退票費,開車前6小時將不辦理退票,退票時將按浮動後的票價計算、核收退票費。
公路:客票欲漲20%
南京公路部門人士表示,按照去年7月江蘇省交通廳和物價局聯合發佈的250號文件精神,在春運期間公路客票可上浮20%,若超過20%,需組織價格聽證。因此,統一幾大運輸企業意見春運價格肯定要漲,漲幅不會超過20%,也不是普遍的漲,像和滬寧鐵路線平行的汽車就不願意漲價,否則豈不是把客源白白送給鐵路?另外,與南京近郊的客運市際班線考慮到其“公交化”的性質,也不會漲價。
機票:價格開始回升
江蘇某代理公司國內部經理説,現在他們公司南京飛其他城市的機票價格均保持在6折左右,近日已經有旅客要求訂1個月以後的機票,折扣已經回彈到8折。以南京飛成都為例,全價是1370元,現在6折是822元,8折是1096元,也就是説,南京飛成都的機票“貴”了274元。屆時由於座位數的稀少,航空公司必然抬價,旅客很有可能要買全價機票。
《金陵晚報》 2003年12月8日