有關部門介紹，“旅遊扶貧”是加快山區經濟發展、提高山區人民生活水準的重要途徑。據世界旅遊組織測算，旅遊業每投資１元錢，相關行業就增收４．３元，旅遊業每直接就業１人，社會就可以新增５個就業機會。而廣東省旅遊發展研究中心最近的調查顯示，珠江三角洲已經成為我國最大客源輸出地，九成以上的市民有外出旅遊的習慣。而另一經濟新動向是，珠江三角洲比全國提前進入汽車消費時代。５００公里是自駕車休閒旅遊度假的最佳半徑。而廣東所有的山區，都在這一范圍內，“扶貧旅遊”潛力巨大。

    廣東省副省長湯炳權説，目前廣東開發山區旅遊的條件已經成熟，如交通方面，過去廣州到連南要６個小時，現在３個多小時就可到達。京珠高速公路廣東段通車後，從廣州到韶關只要兩個小時，廣惠、惠河、梅河、開陽等高速公路在“十五”期間將陸續建成。從今年開始，廣東每年拿出３０００萬元開展旅遊扶貧。

    湯炳權還鼓勵民間資本到貧困山區投資經營旅遊業。他説，投資山區旅遊回報極大。廣東省交通、外經貿、林業、商業等相關部門都將積極協調配合山區旅遊開發項目。在下個月的山區招商經貿洽談會上，不少山區旅遊項目也將開展招商引資。（王攀）

    新華社 2002年11月17日