組建立體化預警體系

    日軍認為，高技術偵察監視是贏得現代戰爭至關重要的手段，要想取得防空作戰的主動權，必須建立完善的早期預警系統，因此，航空自衛隊一直將提高空中預警能力作為其建設的重點。

    航空自衛隊已裝備4架E-767空中指揮預警機，均部署在東京附近的濱松基地，主要擔負首都的防空警戒任務。為加強日本全境的預警能力，日本將在未來幾年內再購買6架，力爭在2010年前後形成實戰能力。航空自衛隊裝備的13架E-2 C預警機主要負責北部、中部和西部空域的警戒巡邏任務，緊急情況下擔負24小時不間斷的巡邏任務。為增強其完成臨時性任務的能力，日本將投資12億美元，對現役的E-2 C型預警機進行大幅度改進。預計，全部改進工作將在2005年完成。為進一步提高偵察能力，日本還以“朝鮮研發導彈和對付海盜”為名，決定再購買兩架先進的遠端偵察機。該機可不著陸連續飛行1.2萬公里，可從日本飛到馬六甲海峽再返回日本。

    航空自衛隊正加緊為所有警戒群換裝JF P S-3新型固定式3坐標雷達，為各機動警戒隊換裝JT P S-102新型移動式3坐標雷達。中部航空方面隊下轄的8個警戒群和4個機動警戒隊有望在未來5年內全部換裝新型3坐標雷達，地面預警時間將由現在的7分鐘提高至10分鐘。此外，為提高對隱形飛機等小型目標的探測能力，航空自衛隊還已于2002年採購了JF P S-4型雷達。

    為了對付“周邊事態”和建立自主的天基情報偵察系統，日本3月28日發射了一顆光學偵察衛星和一顆雷達偵察衛星，其中光學偵察衛星的解析度為一米，雷達成像偵察衛星分辨直徑為3米，並具有全天時、全天候偵察和一定的識別偽裝能力，年內還將發射工程軍用偵察衛星。預計到2010年前後，日本將具有自主的天基軍用偵察和軍用通信能力。到2020年前後，日本將進一步加強天基軍用偵察和軍事通信能力，能夠建立和使用包括偵察監視、通信廣播、導彈預警、導航定位和氣象預報等種類齊全、功能強大的軍用航太體系，具備利用航太系統直接支援作戰的能力和研製部署包括空天飛機在內的有限空間武器的能力。作為情報偵察系統的一個重要組成部分，航空自衛隊還將為部署在中部防區內的百里基地的第501航空隊裝備R F-4 E J型偵察機30余架。該型機配有較先進的航空照相設備，可在晝夜各種氣象條件下實施高空或低空照相偵察，獲取戰術情報。

    完善一體化C4I系統

    日本自衛隊已初步建成以三軍C4I系統為基礎、以防衛廳C4I系統為核心的指揮控制體系，基本具備了全境和全手段立體通信能力，並且可對日本超高空、空中、海上、水下進行24小時的不間斷監視與監聽，預警範圍為3000~4000公里，但縱向聯通和橫向聯通均不夠，嚴重地制約自衛隊的指揮效率和快速反應能力。為此，自衛隊在第4個五年計劃期間，將以中央指揮所的“中央指揮系統”為中心，構建“防衛綜合數據通信網”。

    自衛隊正在“三軍共用數據通信網”的基礎上加緊建設新一代中央指揮與控制系統，計劃2004年前後建成。航空自衛隊還計劃對現有的防空作戰指揮控制系統(“巴奇”系統)進行技術改進，設想通過航空自衛隊指揮通信網，把航空總隊作戰指揮系統、支援集團指揮系統和補給本部指揮系統聯為一體，以進一步提高航空自衛隊指揮控制能力和快速反應能力。

    積極發展遠端技術裝備

    日本海上自衛隊是一支兵種齊全、裝備先進、具有較強反潛護航作戰和遠洋機動作戰能力的精銳海軍，其海上力量居世界前列。但它並不滿足於此，還在改進或引進具有更強遠端作戰能力的武器裝備。據有關資料透露：在第4個五年計劃期間，海軍將採購25艘艦艇，包括兩艘新型“宙斯盾”驅逐艦、兩艘排水量1.35萬噸的“直升機航空母艦型”驅逐艦、兩艘可載預警機和垂直起降戰鬥機輕型航母和5艘高速導彈快艇，同時自行研究發展下一代一萬噸級可載6架直升機的大型艦和兩萬噸級以上的直升機航母，在2015年前還將建造兩艘4萬噸級航空母艦和兩艘4萬噸級醫療船。

    海上自衛隊認為，遠洋輸送能力是遠洋作戰能力的基礎和保證，因此，將大力發展登陸運輸艦，並準備陸續裝備兩艘8900噸級和兩艘1.5萬噸級運輸艦，以取代現役的2000噸級和1500噸級運輸艦。海軍大型運輸艦的發展目標是裝備5~6艘8 900噸級的運輸艦，以達到一次運輸一個陸軍戰鬥群(一個步兵團及必要的炮兵營、坦克部隊及其他配屬分隊等)的能力。

    2001~2005年間，航空自衛隊將完成對12架F-15戰鬥機的現代化改裝，採購47架F-2戰鬥支援飛機。2001年度，航空自衛隊已採購9架F-2型強擊機(雙座)、兩架C H-47 J型運輸直升機、兩架U-125 A型搜索救援機、兩架U H-60 J型救援直升機、9架T-4型中級教練機、兩架新型初級教練機、兩架T-400型運輸機和兩架E-2 C改進型早期預警機(改進雷達系統和信號處理裝置等)，並斥資30億美元研發新一代反潛巡邏機和遠端運輸機。

    在第4個五年建軍計劃及以後的較長時間內，日本自衛隊將重點裝備加油機，並在2000年度追加撥款360億日元進行必要的調查研究。預計，在未來十幾年內，日本將購買16~24架空中加油機，裝備4~6個航空團基地，在2001~2005年度建軍計劃中，首先耗資800億日元購買4架空中加油機，裝備一個航空團基地。候選機種主要包括美制K C-130 T、K C-135 R和K C-10型等。

    打造數字化陸上自衛隊

    日本是一個戰略縱深淺、易受攻擊的島國，一向以海、空自衛隊的建設為重點，陸上自衛隊的建設相對滯後，影響三軍聯合作戰能力的提高。為此，日本自衛隊將目光瞄準數字化，試圖以美軍為樣板，建立一支裝備輕、機動性好、能靈活多樣地執行各種任務的高科技型數字化陸上自衛隊。

    首先，陸上自衛隊將其基本作戰單位師的一部分改編成旅，形成9個師、6個旅的體制，將旅和一部分師集中用於危機最可能發生的地區。同時，陸上自衛隊還將改革教育、訓練體制，以使自衛隊員掌握必要的技能來處理大量的資訊。

    其次，地面機動的師、旅裝備多用途輪式裝甲車輛，師、旅的偵察部隊裝備配有戰場監視雷達、紅外線偵察裝置、雷達測距儀的高性能裝甲偵察車輛。除主戰坦克和自行野戰火炮外，各機動師裝備200~250輛，各機動旅則裝備100余輛具有一定防護能力的戰鬥車輛，整個陸上自衛隊總計將裝備各種輪式裝甲車2500~2 700輛；空中機動旅裝備U H-60 J A多用途直升機、0 H-1偵察直升機、A H-64 D攻擊直升機、A H-1 S攻擊直升機、R A H-66偵察/攻擊直升機和無人偵察機30架。各師、旅還引進可通過U H-60 J A多用途直升機進行機動的U F H級155毫米野戰炮以及輕型多管火箭炮。

    再者，陸上自衛隊將在機械化、直升機化這兩種相互結合的平臺間引入數字數據通信網，使指揮系統由中央集權式變成可靠性與靈活性兼顧的高度分散處理與情報共用式。陸上自衛隊還將研製用於戰場的感測器，並結合這種新的感測器開發G P S終端、數字數據收發器、小型無人偵察機、攜帶型電腦、圖像監視器、數字圖像收發裝置、偵察用地面雷達及夜視裝置。另外，為使戰區內的無線電情報不被敵方偵獲，陸上自衛隊已開始大範圍地運用光纖通信，增強部隊的野外情報和通信能力。 （陶中華、嚴國群）

    中國國防報2003年05月21日