在2004年的最後一天，俄羅斯終於下定決心，把遠東石油管線通向太平洋。這樣，原定走向中國大慶的“安大線”完全死亡，走向太平洋的“泰納線”最終勝出。

在過去一年中，這條年輸油能力達8000萬噸的石油線，攪動了整個東亞地緣經濟戰略，引發了中日、中俄、日俄能源與政治關係的激烈三角博弈。雖然泰納線方案勝出，但這條2010年才能最後商業運營的石油管線定論後，俄羅斯遠東石油戰略博弈其實已變成一個和局，並沒有出現最大贏家。

泰納線方案定局後，日本並不是最大贏家。

在普京的務實外交中，泰納線是俄國以石油換取太平洋地區政治與經濟利益的最大一張牌，這張牌不是給日本的，也不是給中國的。泰納線“一箭四雕”，一來平衡中國、日本、南韓三個東亞經濟強國的石油利益，大家都需要這條管線，俄國沉寂多年的遠東太平洋沿岸將會像波斯灣一樣熱鬧；二來泰納線還可以向美國西太平洋地區供油，對美國人也是一個誘惑。

這幾天，不少分析認為日本獨享泰納線的局面其實並不存在。日本去年高調加入安大線之爭反而抬高了泰納線的價碼，即使這樣，普京的務實外交既然不願意賭中國一個市場，當然也不願意賭一個日本市場，他想讓這條線拴住至少4個國家的利益。

俄羅斯雖然“一箭四雕”，但它也不是最大贏家。

泰納線成為一條石油的國際“政治管線”後，其對於中國的價值早已不是安大線時的價碼了。實際上，俄國對於中國的石油籌碼已經大大減少。

安大線前後準備了10年，起初是中俄兩個國家間的石油管線，大家都把雞蛋放在對方的籃子裏，本來可以成為依賴度很高的政治與經濟盟友，但俄羅斯一度的猶豫不決讓哈薩克閃電般獲得了中國這個最大的客戶。去年，中國和哈薩克決定動工興建遠景運送量達5000萬噸的“中哈線”，中國將從第二個波斯灣——中亞的裏海地區取油。

可以説，中哈線使俄國的遠東石油對中國的戰略價值大打折扣，平衡的結果是沒有重點目標，俄國國內媒體曾一度批評他們在這一問題上的錯誤判斷，失去了中國人的信任，也使遠東線的政治籌碼今不如昔。

現在，遠東石油線對中國的牌只有最後一張了，那就是是否在這條線上給中國開一個往大慶供油的口子。這對俄羅斯已是次一級的籌碼，對於中國的壓力也所存不大。

去年，全球油價的飛漲對於中國來説是沒有準備的，這使我們一度對安大線期望過高。隨著油價的回落和今年90天戰略石油儲備計劃的啟動，中國在國際石油戰上的從容性將增強，加緊在近海和陸地尋找石油的同時，中國也在全球各地購買石油。

雞蛋不能放在一個籃子裏，這是全世界的共識，換成中國人的話來表述，就是海外石油利益不能在一棵樹上吊死。

北京晨報 2005年01月04日