昨天，挂出“０號柴油無貨”的北京加油站又增加了幾家。市民排著長隊購買油票的狀況已持續了三四天。對於柴油短缺、油價要漲的消息，昨天，中石化北京石油公司特意委託本報澄清：“目前我公司所屬近５００座自營加油站全天敞開供應，不脫銷、不限量、不超價，並執行國家規定的零售價格。”

週五，北京市發改委對此問題的回答是，並沒有接到國家發改委的調價通知。而國家發改委的有關負責人也表示，近期國家發改委價格司並沒有相應通知。

石油公司的有關專家日前在接受記者採訪時説，擔憂成品油斷貨和囤積油票的行為大可不必。他們解答説，對於北京的成品油，市民當中主要有三大恐慌心理。

恐慌一：外省“斷油”，本市部分油品斷貨

釋疑：北京成品油供應充分

造成恐慌的一個重要因素是，近日，廣州等地出現成品油斷貨現象，而北京的部分加油站也相繼挂出“０號柴油無貨”的牌子。因此，一些市民便認為北京的成品油供應將會出現危機。

昨天，中石化和中石油有關負責每人平均向記者表示，目前柴油確實緊張，甚至出現了價格倒挂現象，即柴油批發價高於零售價，但公司會保證北京地區的成品油供應，消費者不用擔憂斷貨現象。

目前，中石化北京石油公司的柴油供應主要來自燕山石化和齊魯石化等大型煉化廠，而中石油北京分公司的柴油供應主要來自東北的大型煉油廠，它們保證了合格柴油源源不斷輸往北京。

昨天，中石化北京分公司還對自營的加油站進行了自查，結果是，近５００座自營加油站的柴油供應均正常。“不排除是一些加盟連鎖加油站的柴油斷貨。”中石化北京分公司的負責人説。

恐慌二：中國油價將隨全球油價看漲

釋疑：石油期貨價不是現實油價

“１０月份以來，國際油價不斷上漲，而根據慣例，國內的油價可能會做出相應調整。所以，人們認為油價馬上要漲是很自然的事情。”專家説。

這位專家指出，這可能是一種錯覺，因為我們所看到的媒體報道的國際油價是一種“紙上價格”，反映的並非現實生活中的價格。雖然石油期貨價格反映了人們對未來供油狀況的一種預期，但它們指的其實是國際上交易所幾個月之後的原油期貨價格。

同時，業界盡知的是，現在的國際油價其實是“虛高”，因為國際原油期貨市場有大量投機資金涌入其中套利。正是這些投機力量推動油價上漲到５０美元以上。而這種期貨價格是遠遠超出原油的成本價格的。實際上，由於全球石油供應總體來説將會供大於求，未來原油價格肯定將出現回落。

恐慌三：有些柴、汽油漲了６分錢

釋疑：該添加清潔劑油可自選

而另一個推動人們去購買大量油票的原因則是一條關於清潔劑的消息。週五，中石油北京分公司添加清潔劑的汽、柴油上市，它們比同標號普通汽柴油每升貴６分錢。另據記者了解，中石化北京石油的該類産品也將在近期推出。

因為添加了清潔劑，油品的成本提高了，所以每升提價６分。記者獲知，這種價格調整是得到國家發改委批准的。中石化向記者做出説明，發改委在批復時明確指出，要保證市民有選擇的機會，即市民可以自行選擇是否購買含有清潔劑的成品油，並且各成品油供應商要保證優先供應價格便宜的成品油。

因此，市民不必擔心這是油價要上漲的徵兆。

中石化的這位專家評價道，市民大量購買油票是把“雙刃劍”。他解釋説，因為油價有漲有跌，如果油價漲了，可能買油票合算了；但油價也可能會下跌，那樣，消費者豈不是提前買了高價油？

記者查看了近兩年的油價漲跌資訊發現，國家發改委對國內油價做出的多次調價通知中，下調油價也是有先例的。（記者 李雋瓊）

北京晨報 2004年10月17日