以往電影中飛機翱翔藍天的情景恐怕再也不能喚起美國人的自豪感了，相反在一定程度上，飛機所帶來的痛苦回憶將成為美國人心中永久的烙印。近年來客座率銳減早已把美國航空業弄得焦頭爛額，9月11日的四架飛機又將在經濟滯緩陰影下掙扎的美國送進了深淵。
裁員與破産——世界航空業大逃亡
世界各國的航空公司因這次恐怖事件面臨巨大虧損，幾天之內，全球12000架商業飛機有4000架被迫停飛，造成美國國內航空公司每天損失10億美元，僅第一週全球航空業就減少收入100億美元。據國際航空運輸協會預測，此次事件帶來的鉅額損失與海灣戰爭時國際航空業遭受的重創不相上下。海灣戰爭結束長達4年的時間裏，全球航空業遭受的損失總額達156億美元。而今美國航空業為此已創下虧損40～100億美元的歷史紀錄。
現在看來四架飛機擊中的並不僅僅是代表美國權力與財富的建築物,更重要則是這驚世浩劫的一瞬間將美國航空業的“七寸”暴露無遺。由此引發的“多米諾骨牌”效應也在所難免。將2001年喻為“裁員年”一點也不為過，IT業轟轟烈烈的裁員風波剛告一段落，航空業的“瘦身運動”隨即粉墨登場。美洲航空公司和聯合航空公司同時成為引發新一輪裁員和破産狂潮的領頭羊。近1/2的美國航空公司減去了20%的員工，大部分則將航班縮減了15%-23%。即使有不輕易裁員傳統的德國漢莎航空公司也從減薪、提供無薪休假和暫緩交付波音、空客飛機來著手降低成本。美洲航空公司裁員和聯合航空公司裁員20000人的消息像瘟疫一樣傳染了整個航空業，一時間裁員風盛行，一些本來就舉步維艱的小公司將等米下鍋的員工遣散的同時自己也提前“退休”。全美排名第七的美國航空公司解雇的11000名員工，約佔公司全部員工的1/4。與此同時，美航還宣佈將削減23%的航班，以渡難關。
不少航空公司宣佈暫緩或削減購買飛機，使飛機製造業産生連鎖反應。飛機製造業巨頭波音公司隨後宣佈裁員30000人的消息是迄今為止人數最多的一次裁員計劃。中途航空公司僅在“9 11”事件兩天后便將1700名員工打發回家並關門大吉。
“9 11”事件後美國政府隨即下令全國停航造成的損失僅在兩天內就攀上了5億元的新高。除了航空業，恐怕還沒有一個行業能在如此短暫的時間裏將鉅額虧損的數字一再刷新。發生恐怖事件的翌日，在開市的各股票市場上，各航空公司股價紛紛跳水。僅僅一週內，歐洲航空業股票市值已蒸發了105億歐元，下跌幅度達1/3。損失慘重的也許不僅僅是美國航空公司，歐洲、拉美及亞洲的航空業受到的影響也相繼顯現。“9 11”事件發生後，瑞士航空公司曾一度尋求債權保護才免於破産命運。在瑞士政府提供了2.81億美元的援助貸款後，瑞航才恢復部分航線的運作。元氣大傷的瑞航隨即裁員9000並削減了歐洲旅客洲際旅行的機票。作為歐洲最大的航空公司——英國航空公司，僅在宣佈將裁員7000的消息不到一週的時間裏又宣佈裁員5200人。正在重組擬恢複元氣的日本全日空航空公司又一次面臨困境，恐怖事件給該公司帶來的損失至少達100億日元。而國際航線利潤佔總體2/3的日航空公司，每個月會有100億日元利潤虧空。
面對幾近窒息的航空業，為挽頹勢不同公司表現迥異。美國西南航空公司率先採取大幅降低飛機票價的舉措，西南航空在其主要航線上大幅削價，34美元的單程最低價充滿了誘惑。由此，西北航空、大陸航空、美國航空等多家大型航空公司紛紛效倣，以抵禦來自其他公司的激烈競爭。有趣的是德國漢莎、香港和台灣的航空公司卻大幅提升票價以彌補由此引起的保險費上揚造成的影響。恐怖事件後，美國各航空公司的載客量一度下挫40%，單人“包機”的報道不絕於耳。CNN的電視畫面中空曠的機場客運大廳，等待退票的長隊和到醫院就診的人們讓公眾對航空業的前景充滿了憂慮。消費者對坐飛機的恐懼心理將在很長一段時間內讓各航空公司為客座率不高而難以釋懷。
保險業——抽刀斷“血”“血”更流
美國慘遭恐怖襲擊後，包括倫敦、歐洲在內的金融保險股潰不成軍。據統計，世貿中心遭襲的保險賠償額將高達300億美元。保險公司必須賠償世界貿易中心(雙子樓保險額45億美元)和周圍建築物的損失(一英里以內財産的保險價值達457億美元)，以及大廈在修復或重建期間，業務受到影響的賠償。世界兩家最大的保險公司——慕尼黑保險公司和瑞士保險公司開創了保險索賠史的先河，索賠數額比原先估計的翻了一番，達32億美元。
慕尼黑保險公司稱，紐約恐怖襲擊事件將使該公司今年面臨高達19.5億美元的索賠。位於蘇黎世的瑞士保險公司則説，它要將2000年所得利潤總額的2/3共計12.5億美元作為此次事件的賠償金。此外，連瑞士保險公司都在考慮是否拿出它的老本15.8億美元的儲備金，以解燃眉之急。倫敦國際保險公司——勞埃德保險公司的報告顯示，該公司損失了至少19億美元，相當於其公司市值的12%。美國財産和傷亡保險商美國國際集團隨後的預期稅前虧損高達5億美元。美國國際集團的股價在恢復股市當天下跌了10%，美國另一大保險商Chubb Corp發佈預警稱，關於紐約遭襲的損失有可能上揚為5～6億美元。歐洲的保險公司和再保公司的股價在世貿中心遇襲倒塌後全面走紅。12日歐洲地區的保險公司及再保公司股價潰不成軍，其中受創最重的是德國的慕尼黑再保和瑞士再保。有資料顯示， 2000年美國人壽保險業共償付了380萬美元的保險費，而總共的保險金收入是441億美元。而此次的人壽保險償付將創下歷史紀錄。
全球皆為美股狂
股市是經濟的晴雨錶，恐怖襲擊當天，美國經濟幾近崩潰，美國股市更是破天荒的連停四日。17日，航空、保險、汽車、IT、零售等類股票一瀉千里，道指狂瀉近700點，並跌破9000點大關，納斯達克綜合指數下跌6.83%；標準普爾500指數損失53.81點，跌幅為4.93%。美聯儲緊急減息0.5%來托市，但依然難挽敗局。尤其是航空股，普遍暴跌65%，僅一天之內就蒸發了122億美元的市值。各傳媒娛樂公司的股票也不甘落後，迪斯尼公司股票下跌了25%，創6年來新低。世界最大的廣播電視公司維亞康姆公司股票的跌幅也達18%。與此同時，一向在媒體呼風喚雨的默多克極其新聞集團損失了1億美元並裁減了17名員工。
美國股市感冒引發了全球範圍的動蕩。法蘭克福、倫敦、巴黎、多倫多等交易市場均遭衝擊。歐洲最大的倫敦股市跌破5000點大關，法蘭克福股市則創三年來最低，巴黎股市CAC-40種藍籌股的平均價格指數跌幅達7.39%。香港股市重挫700點，東京股市翌日開盤便跌破10000點心理關口，以9989.34報收。泰國政府則緊急磋商，暫時關閉了泰國股市。驚魂未定的投資者蜂擁拋售各類股票，恐慌心理使全球股市哀鴻遍野。美國商業經濟學家協會22日公佈的調查報告指出，第四季度將會出現負增長達0.5%，出現自1990年以來的第一次經濟衰退。
根據Wiltshire Associates的資深股市分析師的估算，在復市後的五個交易日中，美國股市共計損失了13800億美元的財富。 恐怖襲擊事件使美國股市創紀錄的停市四天，華爾街的金融公司因此損失了10億美元的佣金收入。儘管高盛銀行分析員預測“9 11”會暫緩華爾街裁員風暴，但近期來自高盛內部裁員400位高級職員的消息又一次讓華爾街蒙上了失業的陰影。
汽車業——難收的一堆亂攤子
汽車製造商和零售商不約而同地撤消了所有電視廣告。按照常理，9月份應該是汽車商推出新車型和經銷商清庫的旺季，現在卻成了淡季。一份汽車銷售的調查表明，9月份前半個月美國的汽車銷售比去年同期減少了6.6%。
汽車類股票在紐約證券交易所恢復交易後，一路探底。通用下跌13.2%，福特下跌15.7%。所有航線的關閉導致各汽車商開始尋求地面運輸配件，於是美國和加拿大邊境綿延數英里裝載汽車配件的卡車長隊成為一道奇觀。遠水解不了近渴，通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒、豐田和本田等汽車製造商在北美的組裝廠紛紛停産。福特公司銷售的汽車比去年同期下降了9.9%，並宣佈將北美第三季度産量縮減約12萬輛，還暫停了北美5個組裝廠的生産。通用公司的銷量下降了3%，同時將其汽車預期銷量減去10000輛。戴姆勒-克萊斯勒公司克萊斯勒部分的銷量則猛跌了28%。
就像航空公司降低票價以增加客座率那樣，汽車三大巨頭也推出了促銷舉措，如向購買2002年新款轎車和卡車的顧客提供無息貸款。但這一舉措的惡果只能是重新改寫它們虧損的紀錄。據FIRST CALL預測，福特汽車今年的收入僅為6.04億美元，與去年35億美元的營收相去甚遠。通用盈利為20億美元，與去年50億美元相比還不及一半。2月份剛剛裁員2.6萬的克萊斯勒除了減産、裁員的老套路外幾乎別無他法，有消息説該公司的市場份額正在不斷減少，經營困境將是該公司今後一段時間內的主旋律。
在美國汽車市場上初戰告捷的德國保時捷公司似乎高興得太早，用“計劃不如變化快”來形容保時捷的心情真是恰到好處。“9 11”打亂了該公司所有在美國的行銷計劃並使該公司股票下跌了12%，一時間汽車業前景莫測。
零售業峰迴路轉
襲擊不僅給美國民眾的心理蒙上了一層陰影，還徹底動搖了美國消費者的消費信心。據統計，“9 11”事件後，美國日用品、服裝和傢具的銷售額減少了60億美元。美林公司零售市場分析師丹尼爾認為，僅在襲擊事件後的一週時間裏，美國全國的零售額至少下降了15%，而在過去有多達15個慶祝日的9月應該是美國零售業的秋季“黃金月”。以往美國的零售商們似乎從未考慮過如何刺激消費需求，對他們來説只要顧客走進商店就會有錢財滾滾而來。而美國消費者推著像小山似的購物車心安理得付款的情景，早已成為消費信心強勁的代名詞。一項新的調查數據表明，美國9月份零售額跌了2.4%，創九年來新低。最大跌幅主要包括汽車、建築材料及電子産品。其中又以汽車零售跌幅最大，如果除去汽車，零售額的下跌只有1.6%。分析家指出，一向佔經濟活動2/3的消費活動在“9 11”之後受到重挫，越來越多的美國人選擇在家看電視新聞而不是去商場購物。這一幕與1990年伊拉克入侵科威特時美國民眾的表現是多麼的相似，當時消費者消費信心指數下跌了18%，美國經濟因此陷入了衰退。與8月份相比，今年9月美國消費者消費信心指數只有83.6%，下跌了8.6%。
如果説襲擊還能給美國零售業帶來一線希望的話，那麼因此引發的美國人線上購物的激增應該是亞馬遜苦苦尋求營利模式最好的回報。美國電子商務研究公司BizRate發佈的研究報告表明，恐怖襲擊事件當天網路銷售量下降了39%，9月17日，美國電子購物總額達到8249萬美元，是恐怖襲擊事件發生前一天，即9月10日的89%(9月10日那天的銷售總額為9241萬美元)。襲擊事件使得許多美國人更願意呆在家裏而不是到商場購物，這極有可能帶來今年耶誕節期間線上零售的銷售額大幅上漲。或許，這也是整個網路零售業復興的契機。其他在恐怖襲擊後恢復正常銷售的産品還包括：體育及戶外用品、衣服、食品；而銷售保持疲軟的商品包括：電腦軟硬體和電子産品。
IT業——賠了夫人又折兵
一向萎靡不振的IT業也在劫難逃。由於美國經濟放緩以及企業支出下降等原因，近一年來一直低迷不振的軟體板塊股在17日紐約股市復盤之後再次下挫。其中，全球最大的軟體企業微軟公司的股價在襲擊事件一週後即下跌了4.67美元，跌幅為8.11%，第二大軟體巨頭甲骨文公司的股價也下跌了45美分，跌幅為3.93%。以科技類股為主的納斯達克指數在重新恢復交易首日即跌去6.8%，道 瓊斯指數也重挫7.1%。另外，B2B軟體企業承受的打擊最慘不忍睹，i2技術公司的股價下跌了1.34美元，跌幅為23.51%，網路方案公司的股價也下跌了19.85%。
美國獨立調查公司Computer Economics于美國當地時間9月14日公佈的調查報告指出，此次恐怖襲擊事件對於IT業造成的影響為158億美元。該調查報告估算了恢復通信基礎設施、重置IT設備以及企業遷移辦公場所所需的安裝費用等。這其中包括全球範圍內有25000多名IT從業人員正在為維護IT服務而工作，而且需要儘快重置IT設備。僅這項短期支出就達17億美元。而此後超過10萬名IT從業人員被迫遷移辦公場所帶來的轉移通信基礎設施以及重置伺服器、工作站和印表機等費用的支出將達到81億美元。或許從長遠來看對於通信基礎設施的影響預計會達到60億美元，若想完全恢復因此次恐怖事件而受到打擊的通信基礎設施和世界貿易中心地區的功能則需要若干年的時間。
投資銀行摩根斯坦利公司最近發佈的一項調查報告顯示，受恐怖襲擊事件的影響，約有1/５的公司正對IT開銷進行再度審核。其中只有19%的公司表示要對IT産品採購計劃進行評估；33%的公司表示現在還不確定是否要修訂IT開銷計劃；另有31%的公司表示會維持原有計劃不變。
高技術行業的持續低迷以及發生在美國的“9 11”恐怖事件導致印度一些大型技術公司的股票在兩個星期之內一路暴跌，包括印度首富在內的一些IT行業老總損失慘重，他們擁有的數十億財産在十幾天裏就蒸發掉了十幾億美元。其中，印度國內首富、印度軟體業巨頭Wipro公司的董事會主席普雷姆吉在“9 11”恐怖事件之後已憑空損失了10億多美元。普雷姆吉持有該公司84%的股份，兩周前賬上還有61億美元的他轉眼只能對著殘存的48億美元嘆氣了。印度國內第二大軟體製造商Infosys技術公司的董事會主席穆斯同期也損失了一億美元，另外HCL技術公司的董事會主席納達白白丟了5億多美元。
出於救市的考慮，美國證券交易委員會于9月14日放寬了對企業回購股票的限制。以英特爾、思科、康柏為首的IT巨擘對回購股票的反應顯得尤為積極。英特爾宣佈回購3億股股票；思科宣佈在未來兩年內回購價值30億美元的股票；康柏宣佈重新執行因為和惠普談合併而中止的回購10億美元股票的計劃。包括Akamai科技公司、3Com和Solectron公司在內的電腦相關企業，也宣佈將實施股票回購。實際上，通過股票回購，能夠讓這些公司以較低的價格買入自家股票，待形勢好轉時再以較高價格重新發行股票。可以説美國證券交易委員會的上述決定讓處於水深火熱之中的IT業抓住了一根救命稻草。
禍不單行的旅遊業和娛樂業
恐怖事件的心靈創傷使得人們削減了旅遊支出，不管是老布希帶頭坐飛機也好，還是紐約市市長坐火車示範，公眾對出行美國充滿了恐懼。原來就半死不活的美國旅遊業又遭受致命一擊。紐約麥迪遜大街的紐約賓館有3/4以上的客房閒置。其餘賓館都有超過1/2的客房閒置。旅遊業失業人數激增，包括被關閉或破壞的四個酒店的1000名員工在內，紐約市共有3000人丟掉了飯碗。如果情況持續惡化，還會有15000名員工工作難保。據美國一家酒店預定網的總裁介紹，美國現有2000多家酒店競相打折，折扣率高達20%-30%。
恐怖事件發生後，北美娛樂業反應迅速，取消了當日的拉丁格萊美頒獎，取消週日的艾美獎頒獎，多倫多電影節也暫停。百老彙不再上演舞臺劇，迪斯尼樂園與環球影城關閉，MTV等娛樂頻道改播新聞節目。不少擬推出的大片全部減去了與世貿有關的鏡頭，涉及世貿的劇本重新改寫，就連饒舌樂隊組合The Coup的新專輯封面因有與世貿大廈爆炸神似的電腦動畫，也被美國政府緊急召回。馬友友取消了9月份的所有演出，連一向敢説敢做的麥當娜大姐也停止了巡迴演出，布蘭妮推遲了新專輯首發式，斯汀僅以一首哀悼死難者的歌曲匆匆結束了當晚的演唱會。
幾乎所有千萬片酬巨星均取消海外取景拍片計劃，一剎那，好萊塢談飛色變。在金錢和生命面前，大家不約而同地選擇了生命。巨星們開始考慮以每小時6000美元的租金包機出行。
世貿就像一根神經中樞牽一髮而動全身，很難想像一個股市狂瀉，飛機停飛，賓館空置，公司裁員，商場關閉的國家會是什麼樣子？“9.11”事件後，美國政府計劃投入1400億美元援助資金，有144540人失去了工作，紐約股市復市一週內蒸發了1.38萬億美元，道指在開市五天內跌落14.3%，這是自1929年經濟大蕭條以來的最大跌幅。
有人曾經拿海灣戰爭和珍珠港時期的美國經濟反彈來與此次恐怖事件做比較，認為人們對戰爭都有一個“前期擔憂症”，屆時引起的股市下滑、消費銳減都屬正常反應。一段時間後民眾對時局的了解，更重要的是支援政府，探底的股市定會反彈，消費也會隨之飆升。目前局勢的發展卻並非這樣美好，公眾的消費信心普遍受到打擊，儘管美國消費者的消費信心指數有所回落，但離拉動美國經濟的目標還為時尚早。誰也不敢説戰爭對美國是有幫助的！
《北京青年報》2001年10月15日
