樣車基本為純進口配件組裝　3係售價40萬左右

　　首輛國産寶馬瀋陽下線

　　“第一輛國産寶馬已在瀋陽下線”，這則消息幾乎讓所有的人都感到驚訝，“這麼快呀！我真沒有想到。”一位業內 人士如此向記者表示———因為，由瀋陽華晨金盃與德國寶馬公司合資生産的中國製造的寶馬汽車原計劃要在今年9月份才能正式下線。

　　首輛華晨寶馬已下線

　　為了證實這則消息的真實性，記者經過多方打探，終於從寶馬項目組一位不願透露姓名的人士那裏證實，首輛寶馬下線確有其事，但只是僅有的一輛樣車，目前還沒有進入批量生産階段。

　　當記者準備更詳細地了解一些情況時被告知，由於事情關係重大，因此必須先報上採訪提綱，然後經過先期與寶馬項目的有關負責人溝通之後才能採訪。

　　華晨寶馬産在金盃廠房

　　那麼，現在這輛瀋陽造寶馬汽車身在何處呢？它與進口的寶馬有什麼區別嗎？

　　據華晨寶馬合資公司有關人員介紹，這輛汽車現停放在瀋陽金盃客車製造有限公司鐵西工廠那裏。

　　當記者趕到該廠時，該公司廠辦王女士對記者説：“如果想看寶馬樣車，必須與華晨金盃公司聯繫，得到他們同意後我們才可以讓你們進去。”

　　據了解，瀋陽造寶馬之所以會出現在

　　鐵西區的瀋陽金盃客車公司的廠房裏，主要是因為現在華晨金盃的寶馬廠房還沒有建好，所以先在這裡租用一年廠房，等廠房建好之後再搬回。

　　華晨寶馬估價40萬元

　　據知情人士介紹，此次下線的中國造寶馬3係與進口的寶馬3係沒有太大的區別，只是用組裝的方式將4個車輪在中國的合資廠區安裝，而且外形也是一模一樣，可以説剛生産的寶馬幾乎都是純進口配件組裝。而這輛寶馬汽車，只是一輛樣車，成批生産還要等到9月份。

　　那麼，首批下線的汽車能達到多少輛呢？一位不願透露姓名的知情人士對記者説，由於市場還不成熟，華晨寶馬合資公司首批不會有大批量的新車下線。

　　一業內人士分析，因為瀋陽造寶馬汽車的本土化生産避免了通關稅費，而中國的人力資源等一系列生産成本都很低，所以售價肯定下調，但是也不會降得太多，估計寶馬3係在40萬元左右。如果太低，就砸了寶馬的牌子了。

　　寶馬集團與其中方合作夥伴分別持有合資公司50%的股權。到2005年，項目的投資將達到4.5億歐元(約合40億元人民幣)。項目中期，合資將創造大約3000個就業崗位。當地供應商體系正在逐步發展，第一批産品的國産化率將達到40%左右。

　　背景連結

　　3月27日，寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司在人民大會堂舉行合資合同簽約儀式。寶馬集團和華晨汽車將共同組建一個生産和銷售BMW汽車的合資公司，其生産廠設在遼寧省省會瀋陽市。

　　成立的合資公司業務範圍涵蓋寶馬集團汽車産品的生産、銷售和售後服務。本項目計劃今年下半年投産。項目實施中期，寶馬3係、5係的年産銷量將達到30000輛。

　　在瀋陽，合資公司將對華晨汽車于1999年新建工廠的主要部分進行整合，按照寶馬集團國際標準把現有設施擴建為完備的寶馬汽車生産設施。

    北京青年報2003年7月30日