昨天，沈城某媒體稱國産寶馬在瀋陽華晨汽車鐵西分廠神秘下線後，一向不願接受媒體採訪的華晨汽車寶馬項目組負責人曹文明對此事予以公開否認，“國産寶馬樣車在鐵西分廠下線純屬謠言。”

　　曹文明解釋説，我們已經從德國購買了幾百輛寶馬轎車，並且購進了一批進口散件來培訓生産線上的員工如何裝配國産寶馬轎車，某媒體稱下線的寶馬轎車很可能就是這些用來培訓組裝的車輛，而不是將來我們要下線的國産寶馬。國産寶馬的外型與進口寶馬很相似，兩者最大的不同是在內部組件上，因為國産寶馬使用了30％的國産件，這與完全使用進口散件是不同的，從外觀上斷定寶馬是否為國産是沒有什麼依據的。

　　華晨汽車公關部李偉對此消息也很驚訝，“從三月底合資公司簽約，到四月份合資公司成立，華晨寶馬合資公司一直處於搭建過程中，我們在8月10日還要舉行華晨寶馬汽車有限公司專場招聘會，全面招聘財務、人事、資訊、物流、生産線的技術、管理人才，國産寶馬一旦下線，我們會最先召開新聞發佈會發佈資訊。”

     《新聞晨報》2003年7月30日