大眾汽車集團董事長羅伯特 比希霍夫在“中國 資本之年”論壇上宣佈,大眾今後將會對其在中國的兩大合資公司———一汽大眾和上汽大眾進行重組,由大眾集團設在北京的中國投資公司負責具體運作。
大眾也正在研究從中國生産基地出口汽車到國際市場的可能性,為此大眾將會投入30億歐元,以適應國際標準和顧客需求。
羅伯特説,在中國市場面臨著原材料成本過高的問題。因為一些零部件必須進口到中國,運輸費過高,中國市場的生産成本都要高於歐洲市場。所以,合資企業的採購程式必須符合國際慣例,零部件的採購也必須進行改革。
羅伯特強調,本地化生産仍是大眾在中國的主導戰略。亞洲市場從1993年到2001年的汽車銷售增長速度達到了17%,而中國市場的增長速度則是亞洲市場的兩倍。今後5年中國市場對進口車的需求量將會從8%上升到15%,其中私人消費將會大幅上升。
截至2001年,大眾在長春一汽的投資已達10億歐元,在上海的投資達20億歐元,中國已超過美國成為大眾最大的海外投資市場。
中華工商時報2002年12月05日