讀完報道，我為青藏鐵路部分參建單位停止施工，為藏羚羊遷徙讓道而叫好。

    然而，我更為藏羚羊能否一年一度平安遷徙延續種群而擔憂。不是嗎？舉世矚目的青藏鐵路穿越可可西裏，在建設時期，根據藏羚羊的遷徙時間，施工單位行行好，讓個道，還能讓藏羚羊膽戰心驚地跨過工地而去。但是一旦鐵路建成，轟隆隆的列車在鐵道上賓士，不要説藏羚羊去冒死穿越，就是聽到這聲音，不疲於奔命才怪呢？倘若真的如此，藏羚羊豈不又面臨著種群滅絕的境地。

    人類建設事業與動物生存發生矛盾，這在世界上是常有的事。但為了人類與美麗可愛的動物長期共存，人類有責任保護動物的“生存空間”。

    不久前，一家媒體刊登國外為動物修“隧道”的報道，給人頗多啟發：

    一是澳大利亞一條高速公路擋住了長頸海龜到瓊達盧佩湖邊産卵的通道，政府專門為長頸海龜修建了一條地下通道；二是每年春天，英國白金漢郡的蟾蜍要爬出森林到池塘去産卵，路途必經一條公路，英國動植物保護協會在公路下面修建了一條供蟾蜍專用的“隧道”；三是保加利亞政府動用500萬美元，開挖一條通往希臘的“隧道”，以便讓一種灰熊通過“隧道”往返于兩國之間尋找配偶。

    以上3條新聞，確實讓人感動。再聯想到我國，有關部門不知有沒有為藏羚羊建造專用“隧道”的設想？這種保護動物的急事，容不得拖延。如若一拖再拖，藏羚羊一年一度延續種群的使命能否得以完成，實在是令人堪憂的。 （沈永昌）

    《人民日報海外版》 2002年07月29日