北京市為實現2008年“新北京、新奧運”和“綠色奧運”的宏偉目標，在今後5至10年的城市綠化美化工作中，將以“增加城市綠化總量、提高綠化美化水準”為主題，全力搞好北京市的綠化美化工作。其中，道路是城市的命脈，綠色是生命的象徵，道路綠化工作做得如何，將直接凸現一個城市進步與發展的精神風貌。近日，記者對北京市道路綠化現狀進行了一番實地採訪。記者親歷並於下文展示的一組真實場景告訴我們，京城的道路綠化工作不容樂觀，仍須加強；最起碼，離“綠色奧運”的要求還有相當的距離。

    車公莊大街：綠樹成蔭福澤路人

    6月21日下午1時40分

    記者在北京市西城區車公莊大街採訪時發現，這條大街樹蔭很密，路兩邊各有兩排大樹，人在便道上曬不到一絲太陽，很多老人及行人在樹蔭下休息。一位在此地負責交通協管的女同志告訴記者，這條街樹蔭好是因為兩邊大樹都是上世紀50年代左右栽的，雖然路是經常修，但樹一直保護完好。這條路便道上停車處都是樹蔭，停車曬不到太陽，車主高興。收停車費都好收多了。“這裡居民真福氣！”這位女同志説。

    騾馬市大街路口：路邊綠化竟然脫節

    6月22日上午9時45分

    記者來到騾馬市大街十字路口以東，發現了一個奇怪的現象，路兩邊一般小店面前都按規定種植了樹木，而“菜市口五金交電批發商店”、“菜市口文化用品商店”等幾家大店門前卻一棵樹也沒栽。記者目測未栽樹的空隙共約有150多米。一位本地居民告訴記者：按説路兩邊規定綠化就不應該有這麼長的空隙，是不是商家怕樹長大了影響店面生意？

    宣外大街：47個樹坑全“留白”

    6月22日上午10時20分

    記者在宣外大街看到，這裡街面拓寬了，路邊也進行了綠化，但新栽的樹卻很小。據了解，這些樹是今年3月份栽的。令人奇怪的是，採訪中記者發現這段道路綠化帶中一連有47個樹坑至今是空的。一位家住附近的中年婦女告訴記者：“這坑挖了有半年了，是準備栽樹的，但不知為什麼至今仍沒栽。我們這裡已沒有一棵大樹了，都是修路給刨走了。”

    牛街：大槐樹讓人神清氣爽

    6月22日上午11時10分

    記者冒雨趕到牛街，首先映入記者眼簾的是一棵枝葉茂盛的大槐樹。一位在路邊一大廈門前休閒的鄧大爺告訴記者，他是回族人，從小就在這裡生活，如今已81歲高齡，一直沒舍得離開牛街。他説，牛街原來很窄，只有六七米寬，如今有四五十米寬了，無論哪一次修路，這裡的樹一直保存完好，一棵沒動。大爺此時指著不遠處路中間的那棵大槐樹説：那棵樹已有200年了，比他年歲大多了，修路時不僅沒動，還用混凝土做了圍子給保護起來了。所有從牛街走的車子自覺從樹兩邊分開走，這在北京街頭還真是一絕啊！大爺風趣地説，樹是好東西，每當看到這棵大樹一片綠蔭時，人都精神了。

    朝陽公園橋：綠化傷樹為哪般

    6月22日下午2時40分

    記者在東四環朝陽公園橋附近，見幾棵大槐樹被弄得枝斷皮裂，在樹旁邊還停著幾輛挖掘機。據記者了解，這片地緊挨著四環路和姚家園路，因為要綠化，有關部門派了幾臺機械在這裡進行平地作業，由於管理不到位，使6棵大約樹齡在50—70年的大樹弄得遍體鱗傷。不知這些樹還能不能活下去？同時，記者在洋橋南面採訪時發現，原來機動車與非機動車隔離帶本是綠化隔離帶，如今卻變成了水泥磚，既增加了行人橫穿馬路的危險性，又使本可以綠起來的地方“空白”了起來。（葉斌 文／攝 ）

     《生活時報》 2002年6月25日