今年,北京市將投資88.09億元,改造四環路內的老街區道路。除正在施工的德外大街外,蓮花池東路西延、前門地區道路改造、路網加密都列入了計劃。與前幾年不同的是,今年路網加密將“唱主角”,將投入資金80億元。
記者昨天在德外大街施工現場看到,從德勝門向北呈“人”字狀的立交橋已經飛架起來。騰宇拆遷工程有限責任公司有關負責人介紹道,目前,拆遷總量已近90%,道路施工用地已全部讓出,因此,道路施工將進入高峰期,預計今年五月竣工。據悉,除德外大街外,二環路、崇文門東路改造及路網加密工程將於近日陸續啟動。
“路加寬了,可是城區車輛的整體運轉速度還是上不去,關鍵是路網密度問題。”市政專業設計院總工應子龍對記者介紹道。僅就近幾年的改造結果分析,靠一兩條主幹道的拓寬,解決不了擁堵問題。其結果往往是哪加寬了,哪就堵。從國際大城市的交通管理現狀看,路與路的交叉距離應該控制在幾百米內,而北京的普遍現狀是間距一公里。因此,在專家論證的基礎上,市政府決定加密路網建設,從而盡可能為市民節約出行時間。
據悉,德外大街、萬泉河路、遠大路、蓮花池東路西延、崇文門東路(明城墻遺址公園處)、二環路(路面加舖)改造將於年內完成。此外,還將相繼進行前門地區道路、交道口、二龍路西街、西什庫大街、棗林街、法華寺街等路網加密路的改造。預計到明年,完成城區主幹道24條,路網加密路23條的目標。
北京青年報 2002-2-10