記者在市中心看到，昔日穿梭如流的摩托車不見了蹤影；在公交車站，候車的人群比平時有所增加，但他們被班次更密的公交車疏散了；自行車和步行的人明顯增多；警察和青年志願者在路口維持秩序，保持公交車暢行無阻。

    數日前，南寧市政府通過新聞媒體發出倡儀，希望星期日全城摩托車停駛一天，以這一行動表達市民為創造優美的人居環境和“綠色”城市交通的心願。市環保局進行的民意調查表明，９１％的市民對這一行動持贊成意見。

    大多數的市民今天選擇了公交車出行。“公交車雖然不如獨來獨往的摩托車那麼自由，但也不是那麼擁擠。車上冷氣很舒適，電子屏不僅顯示站名，而且顯示天氣狀況和有用的日常生活資訊。比起摩托車，公交車更有人情味，”在南寧國際大酒店工作的曹旭紅説。

    依靠摩托車做推銷工作的鄧思林説，“從長遠來看，隨著公交服務的不斷改善，我也贊成逐步以公交車替代摩托車。”

    南寧市公交總公司副總經理李艷群説，今天公交車的班次比平日多了１５％，發車密度加大，以滿足市民出行的需要。

    一位執勤的警察告訴記者，今天全市的交通警察幾乎都上街了，但他們不會對可能在街上出現的摩托車手進行處罰，而是勸導他們。

    在各城區，記者看到環保人員正在用儀器進行空氣品質和交通噪聲監測。“我們將把摩托車停駛日之前和停駛日分別進行的環境監測結果在媒體上公佈，讓市民對比，體驗沒有摩托車的‘綠色’交通效果。”市環保局官員龐仕輝説。

    南寧市區有人口約１３０萬人，目前有４０萬輛本市摩托車和１０萬輛外地摩托車在南寧市區行駛，平均每２.６人就擁有一輛摩托車，為全國之冠。摩托車數量的過度增長已經帶來了交通堵塞、交通事故、廢氣和噪音污染等一系列問題，市政府今年１月已經永久性停止了摩托車入戶。 （黃革 張周來）

     新華社 2002年6月02日