山西省“運三”高速公路和介休綿山毀林和違法佔用林地的問題,經新華社記者曝光後,引起國務院領導的重視。最近,國家林業局派調查組到山西,對這兩起重大毀林案件進行調查處理。
“運三”高速公路是從山西運城市通往河南省三門峽市的公路,全長42公里,總投資11億多元,是山西省的重點工程。該公路于1998年6月開工,2001年10月建成通車。這條公路建設期間佔用了運城市的平陸縣、夏縣、鹽湖區的部分林地。據這三縣林業局測量,這條公路共佔用林地面積超過3000畝;運城市政府在一份報告中承認高速公路永久性佔用林地面積1200.7畝,而大量臨時佔用林地情況卻沒有統計。林業部門按照國家有關法律、法規,要求運三高速公路管理部門依法補辦佔用林地手續,並補交森林植被恢復費、林地補償費等,但高速公路方面以種種藉口拖延。
介休綿山是由當地一位民營企業家投資開發的,開發中佔用了大片天然林地,卻沒有依法辦理林地佔用手續。當地黨委、政府只顧地方發展旅遊業,忽視了國家《森林法》的權威,竟以紅頭文件的形式給這種違法行為鳴鑼開道。特別是當山西省林業廳要求開發方辦理佔用林地手續、補交相關費用時,介休市政府竟多方阻撓。事情至今未有結果。
由國家林業局資源司司長帶隊的調查組,先後到運城、介休進行了現場調查,認定這是兩起典型的違法毀林、佔用林地的案件。調查組責成山西省有關方面進一步調查取證、核實數字,該補辦手續的一定要補辦,該罰款的要依法進行罰款處理,同時,還將對有關責任人進行必要的行政處理。
(王永霞 鄯寶紅)
新華網 2002年5月30日