泉州晉江機場機票打折最低多少？3折！這一超低價引起當地媒體的關注。

    據泉州晚報報道，記者以乘客的身份電話詢問晉江到上海的機票價格，一位晉江機場票務處小姐在電話中説9日的票價是250元，打3折！

    記者又撥通晉江機場票務處的另一部電話“5694500”，先問晉江到杭州的票價。接電話的是一位姓陳的小姐。她問要訂哪一天的票，記者説要看看票價。陳小姐説每一天的價格都不一樣，打折的情況亦有所不同，而且到杭州的飛機也不是每天都有。8日到杭州的機票全價是660元，打8折後為530元。晉江到上海9日的票價只要260元，是打了最低折扣的。

    泉州旅客如到最近的廈門坐火車的話，廈門到上海的火車軟臥票價單程是472元，而廈門到上海火車硬臥票價也要309元，遠高於晉江到上海的最低機票價。

    晉江空港客貨運公司負責人曾先生就機票驚爆低價的原因接受採訪説，機票打折是符合世界民航慣例的。航空服務的特點是不可儲藏性，一旦飛機起飛了，剩餘座位就成為一種浪費。作為民航業的經營者，他們只能採取靈活的經營機制，在激烈的市場競爭中，機票不降價等於自取滅亡。

    針對晉江空港機票超低打折的情況，曾先生説，據他所知，美國航空公司的飛機從上海到洛杉磯飛行26小時，在競爭中的票價只有2500元左右，即一小時還不到100元。換句話説，目前中國民航的降價空間很大，民航總局定價偏高。一些航空公司為了謀取壟斷利潤，採取保護的方式，民航打折也打得較高，迫使許多乘客改乘火車、輪船等其他交通工具，造成民航航空資源的浪費，不利於民航業的發展。

    泉州雖有立體化的交通體系，但由於周邊城市的競爭(飛機票價也打折)，如廈門機場歷史悠久，規模遠勝於泉州晉江機場，即使雙方票價相等，許多泉州乘客都取道廈門乘飛機。每年因周邊城市影響流失的泉州乘客達六七十萬人次。曾先生説，晉江空港去年吞吐量增長30%左右，就是因為在票價方面吸引了乘客。

    曾先生説，他們並不是所有的艙位都打折，許多重點艙位是全價甚至是150%的票價。他説，實行這種多等級艙位的收益管理方式可以保證其利潤不低於平均利潤。晉江空港的許多人士都呼籲民航定價要市場化。

    中新社 2002-01-10