今天是北京市公交冬運的第一天，冬運期間公交車是否好坐？天寒地凍的季節，司售人員為老百姓做了哪些實事？昨天本報記者特地乘坐公交車，對公交冬運的服務品質進行探訪。

    -記者親歷

    下午4：20，下班高峰即將來臨。記者首先來到位於姜莊湖的62路總站。站臺上兩名身穿公交制服的員工，手拿紅旗，正協助等車乘客按秩序排隊上車。一輛62路進站，公交員工喊著：“請老年人先上！”並攙扶著幾個老人首先登車。這輛公交車剛開走不到三分鐘，另一輛62路又很快進站。由於發車頻繁，雖是高峰時段，站臺的乘客並不太多。

    隨後記者登上一輛62路。車內扶手橫桿已用扶手套包裹，摸上去感覺不到涼。據售票員介紹，這些扶手套都是她們自己縫的，直接套在扶手上，每月都可以清洗。

    對於公交冬運的服務，乘客們大都感到比較滿意。但一些乘客也表示，遇到高峰時段堵車，公交車就變得特別慢，經常幾輛公交車被壓在一個路口過不去。希望公交能夠協同其他部門，多開些公交專用道，讓公交車能快起來。

    -回訪公交部門

    據北京市公交總公司有關負責人介紹，冬運期間，公交每天加車4115次，要求在不堵車情況下，重要路線保證兩三分鐘一趟車，不讓乘客感覺太擠，而且所有的公交車上必須安裝扶手罩。此外公交還實施了幾項利民實事：開闢調整延長18條線路；對12條通往小區的線路延長運營時間；不讓乘客在寒風中等車，14處首發站允許乘客提前上車；避免乘客購月票排長隊，增加24處月票發售點等。

    《北京青年報》2001年11月15日