中國的“黃金周”
今年的春節是2月12日。筆者原計劃利用春節前的兩周時間，對江南地區製造業的發展情況進行一次調查而專程飛到了中國。可是卻遭到了意外的失敗。原因是中國各地已經在為節日而忙碌，無暇接待來訪者了。空手回到日本後，只能反省自己對中國的了解還不夠。
實際上，這種反省早在幾年前就開始了。2000年5月，我隨一家電視臺赴雲南省大理和麗江進行採訪。在離開東京前，突然聽説麗江的賓館已經被訂滿了。懷著忐忑不安的心情飛抵麗江後，才發現當地已經熙熙攘攘滿是遊客，也難怪賓館酒店都會客滿。
當時是第一次“五一黃金周”，無論旅遊接待部門還是遊客都沒有任何經驗。看到賓館酒店為迎接蜂擁而至的遊客而手忙腳亂的樣子，我反倒生出了幾許同情。
據説，從前中國人的平均移動範圍在方圓10公里以內。隨著收入水準的提高，出門旅遊對於現在的中國人來説已經很平常了。特別是許多人玩遍了附近的名勝古跡，都希望去遠處旅遊。中國政府注意到這種現象，設立了大型長假，以期刺激低迷的消費。於是“假日經濟”這個新詞順應而生。
一年後的2001年5月，我又隨電視臺來到雲南，搭乘深夜11點25分的臨時航班飛往西雙版納。機場的顯示屏上顯示15分鐘前剛剛有一架飛往西雙版納的臨時航班。看到端來果汁的機內空姐掩飾不住一臉的疲憊神情，我詢問道：“馬上從西雙版納返回昆明後不就能休息了嗎？”她卻答道：“到明天淩晨3點，還要往返飛行兩趟。”雖然早知道黃金周是一年裏難得的假期，但也沒想到由此引發的旅遊熱竟然如此火爆。
面貌一新的“旅遊大省”
假日經濟的刺激效應真是無以倫比。2000年“五一”結束後有關部門公佈了統計結果，人們為“黃金周”的威力所震驚了。“五一”期間來到雲南昆明的遊客人數每天都在10萬以上，該省在這7天時間內的旅遊收入超過了10億元人民幣。
中國政府對於黃金周的效應也頗感意外。從此以後，“五一黃金周”、“國慶黃金周”和“春節黃金周”就被正式固定了下來。
2001年春節，一個青年旅行團來到了雲南大理和麗江，可在哪都找不到住宿的地方。於是，他們在網際網路上發了一通牢騷。可是後來他們才知道，包括外國遊客在內，春節7天共有95萬遊客來到了雲南，為當地帶來了6.2億元的收入。
從嚴格意義上來説，雲南省屬於西部地區，容易讓人聯想到貧窮、落後、低收入等字眼。但近年來，在假日經濟和旅遊産業的帶動下，雲南省成功地從一個貧窮省份變為“旅遊大省”，面貌煥然一新。從1996年到2000年，該省的旅遊收入年均增長27.4%。2000年的旅遊收入達到205億元，是1995年的2.4倍，發揮了西部地區旅遊業領頭羊的作用。受到這種成功的鼓舞，雲南發揮其自然景觀豐富和多民族文化的特點，又舉辦了“昆明世博”等活動，旅遊業已經成為雲南經濟的支柱産業。
在為數眾多的旅遊勝地中，為何人們尤其青睞雲南呢？這和雲南獨特的魅力是分不開的。
熱帶雨林資源豐富的雲南省常年氣侯溫暖，享有“植物王國”、“藥草寶庫”的美名，植物資源之豐富、種類之多可稱得上中國第一。雲南還有一個特徵，就是多種多樣的少數民族。有彝族、傣族、哈尼族、白族等數十個少數民族生活在此。各民族特有的風俗習慣也成為當地旅遊的一大熱點。
富有異國情調的旅遊資源
雲南少數民族的傳統節日多在農曆正月、三月和四月等農閒期。其中、苗族的“花山”、傣族的“潑水節”、傈僳族的“賽歌會”、白族的“三月街”等都非常有名。農曆六月彝族的“火把節”、農曆九月阿昌族的“會街”等也頗為知名。在節日裏，少數民族的人們載歌載舞，來表達對過去一年的上天恩惠的感謝之情。同時，年輕男女也通過這一機會來尋找意中人。
雲南的旅遊景點也很多。被稱為昆明湖的滇池、以奇石怪林見長的路南石林、身穿鮮艷民族服裝的白族少女、大理的三塔寺、被稱為日本文化根源的照葉樹林文化的典型代表西雙版納、海拔5596米的玉龍雪山以及山腳下的納西族村落，這些都是廣受歡迎的旅遊勝地。
南國陽光照射下閃閃發光的照葉樹林、美不勝收的山川秀色、衣著鮮艷的少數民族少女、開放活潑、載歌載舞的南國人民……這種歡樂的氛圍能讓那些沒有體驗過海外旅行樂趣的普通百姓感受到一種異國情調。而且，雲南與緬甸、越南等國接壤，從這裡也能涉足鄰國邊境一遊。這些因素構成了雲南的魅力，吸引著來自各地的遊客。
通過旅遊業致富——雲南省所走過的並且還將走下去的這條發展道路也值得西部其他省份借鑒。也就是説，單單通過旅遊業也能使地區經濟活躍起來。
受到雲南省成功的激勵，西部地區的其他省份正在努力追趕。而同時，雲南省也正在邁向一個新的臺階。現在，連結昆明和曼谷間的昆曼高速公路、與新加坡相連的鐵路的建設正在進行之中。昆曼高速公路雲南段內的部分區間已經開通。與新加坡間的泛亞鐵路將來還計劃延伸到西伯利亞。2001年11月，朱鎔基總理與ASEAN（東盟）各國首腦會談時，曾強調表示中國將積極參加昆曼高速公路和泛亞鐵路的建設。
從國家的外交戰略角度來考慮，昆曼高速公路等項目具有重要意義；對雲南來説，這又是一個絕好的機會。為何這麼説呢？這是因為中國的旅遊熱正在迅速從國內轉向海外。截止2001年底，中國公民海外旅遊的目的地國家和地區已經超過了20個，其中大部分集中在新加坡、越南、緬甸和尼泊爾等亞洲國家。昆曼高速公路和泛亞鐵路一旦建成，中國公民從雲南去新加坡和泰國將會更加便捷，對遊客是個好消息。從這一意義上説，這兩個交通基礎設施工程的儘快完工，對於鞏固雲南作為旅遊大省的地位是極為重要的。
歐美國家成為競爭對手
實際上，今年春節人們赴海外旅遊的主要目的地還是集中在了東南亞。北京、浙江、江蘇、廣東等省市的旅行社開闢的東南亞旅遊線路被早早預定一空。據北京一家公司的調查，20%以上的北京市民曾經外出旅遊過，其中5.5%的人正在考慮海外旅遊。浙江省中旅推出的數十條海外遊線路已經接到6000余人報名。在南京，儘管前往新加坡、馬來西亞、泰國等地的旅遊線路都已被訂滿，報名者還是絡繹不絕。
面對這種情況，為了使國內旅遊熱能夠持續下去，就需要雲南省付出更大的努力。歐洲的瑞士、芬蘭、法國、以及澳大利亞、北美的加拿大等許多國家正在圍繞接受中國遊客的問題與中國政府進行談判。歐洲的德國、中東的埃及、非洲的南非等四國已于去年12月與中國政府達成協定，成為了中國遊客海外旅遊的新目的地。由於中國人赴歐美旅遊的願望強烈，今後海外遊的重點很可能會從東南亞轉向歐美。對雲南來説，歐美各國正在成為強勁的競爭對手。
當然，雲南並沒有鬆勁。預定2005年全線開通的昆曼高速公路正在緊張施工之中。通往緬甸、越南的高速公路的建設也是馬不停蹄。昆明至緬甸間1000公里長的公路已經竣工。直飛名古屋、仰光、香港等地的國際航線已經開通。通往緬甸的滇緬鐵路也在建設之中，完工後，鐵路還可能延伸到印度。這些工程雖然沒有進行特別的宣傳，但從中不難發現，除了發展旅遊業外，雲南的意圖非常明顯——還要成為“國際交通樞紐”。這樣的雲南應該是西部其他省份所望塵莫及的吧。 （莫邦富）
日本《世界週報》2002/5/7
編者注：有關照葉樹林文化
1.日本著名學者中尾佐助、佐佐木高明、渡部忠世等，從宏觀的氣象學、地理學、生態學諸方面，歷經數十年實地考察研究，認為從喜馬拉雅山南麓東經不丹、阿薩姆、緬甸、中國雲南南部、泰國、寮國、越南北部、中國長江南岸直至日本西部這一遼闊地域，為東南亞一大自然地理帶。在這片濕潤的地理帶內，生長著以青崗櫟為主的常綠闊葉林，因此將這一自然地理帶稱為“照葉樹林帶”。“照葉樹林帶”的山地和森林孕育出了不同於其他自然地理帶的植物同質文化圈，其最基本、最重要的文化特徵是以栽種水稻、雜糧（包括旱稻）、薯類為主的砍燒地農耕，所以把這一廣闊自然地理帶的同質文化稱為“照葉樹林文化”，或稱“東亞半月弧稻作文化圈”，並認定為亞洲栽培稻的發源地。
2.百越民族先民種稻不但在我國國內最早，在世界上也屬首創。前蘇聯著名遺傳學家瓦維洛夫肯定我國是世界上最早、最大的作物起源中心之一，卻認為水稻起源於印度，並從印度傳入我國。日本學者加藤將燦稻命名為印度型、粳稻命名為日本型，成為國際上流行的稱呼。但是浙江河姆渡遺址的發掘和西南地區大量野生稻的存在，使國內外學者不得不改變看法。日本民族學家佐佐木高明等根據我國西南、東南和日本植被與文化的類似性，提出了照葉樹林文化傳播帶假説。他們認為不僅日本的稻作栽培技術，而且其他許多文化習俗都來自中國西南的“半月弧”。渡部忠世的《稻作之路》具體探討了我國西南與日本以水稻為中心的物質文化傳承。
