１ 走進紅葉谷

    旅遊愛好者都知道吉林市的“霧凇”號稱中國四大天然景觀之一，卻很少有人知道近幾年浮出水面的“吉林紅葉谷”。霧凇雖然神秘莫測，不知何日何時出現，而“紅葉谷”則是出現在每年的１０月中旬之前，歷時１０多天的絕妙佳景：紅葉滿天，五彩斑斕。

    出吉林市沿至蛟河的公路前行４０多公里，到慶嶺鎮下公路走土路進解放屯，過一個私人石橋（收費五元）後，即進入吉林紅葉谷。紅葉谷是一條直通愛林林場的拉運木材的土石路，沿兩嶺之間不時有村落、稻田、小溪……山山水水綿延１００多公里的紅葉林、白樺林，時疏時密的森林區。它們各有獨特的風韻，裝點出絢麗多姿的風光畫卷。

    紅葉谷中景點眾多，主要有紅葉溪、南湖瀑布、愛林林場、林蛙溝、五彩路等。車過石橋，一條小溪穿行于路的兩側，時東時西。一片片紅葉林映入眼簾。晨光倒影中綠樹紅葉、白楊黃葉交相輝映。前邊一片空闊地帶，幾棵紅葉林、白樺林生長在一起。純白的樹榦、金黃的葉片，交織著鮮紅鮮紅的紅葉，在陽光的照射下，交換著繽紛絢麗的彩色圖案。

    在一處丁字路口。左行爬升上山，乘車約２０分鐘到達，１０元門票進山。紅墻綠瓦，現代的私家廟宇——普陀寺映在綠樹叢中，時而傳來僧尼誦經的木魚聲。在半山上，一條２０米寬、８０多米落差的瀑布，很是壯觀。愛林林場是紅葉谷采風的中心點，是這裡較大的一個林場，也是一個幾百戶人家的小村落。

    這裡常年通行小公共汽車，早晚各一趟，住宿在林場招待所一律１０元，最多時可住４０余人。

    交通：

    從吉林市乘長途公共汽車到解放屯口下車，１０多元路費，第二天花１５０元租車即可遊覽紅葉谷。也可直接在吉林市租車，一天１５０～２００元，很方便。（旅者）

    2 千山的秋色

    進入秋季，從鞍山市內開車去千山，幾十分鐘的路上，兩側幾乎全是被染成淺黃、淺紅的楓樹，而到了千山之後，更是色彩斑斕，漫山遍野，跌宕起伏，像爆起的火花，又像紅海洋。

    千山的山峰岩總數為９９９座，其數近千，故名“千山”，又名“千朵蓮花山”，為長白山支脈，主峰高７０８米，素有“無峰不奇，無石不峭，無廟不古”之稱。

    千山按自然地形劃分為北部、中部、南部、西部四個景區。包括２０個小景區和２００余處風景點，分佈在幾條溝谷內。景色秀麗，四季各異，是集寺廟、園林于一山的風景旅遊勝地。

    交通：

    火車站前乘３０８路公共汽車４０分鐘即到千山。買好進山門票前行數百米，即有景區內中巴車接送您到五佛頂山下的索道站，１０分鐘車程，票價５元，再乘２０分鐘纜車就可輕鬆抵達山頂。

    門票：進山門票４０元，索道單程１５元。

    3 東渡日本 賞漫山紅葉

    日本秋天漫長，紅楓、山毛櫸等秋天葉色轉紅的樹木，與山明水秀的風土相得益彰，被視為世界上紅葉最美的國家之一。

    紅葉的預報以“紅葉前線”為名，每年通過氣象臺向全國發佈。“紅葉前線”從北海道開始，隨著氣溫一路下降，逐漸向南推進到九州地區。紅葉前線向南奔行的速度平均每日為２７公里。經常數天前還是一片蒼翠的山谷，才一場大雨過後，轉眼就換了紅粧。

    初秋，北海道地區的紅葉最早泛紅，表明紅葉季節已經到來。日本東北部和北部的紅葉區是最有代表性的原野景觀。

    北海道在短暫的夏天結束後，馬上就會進入紅葉季節，色彩的波浪從山頂開始盪漾開來；到了仲秋，耀眼的紅葉鋪滿山坡，而山頂已經可以看到初雪皚皚。到了秋季，草原一片枯黃，森林則轉為火紅和金黃，它們靜靜地對峙著，風吹草低，使人不禁發出蒼涼的感嘆。

    京都地區的紅葉開始於１０月底，１１月時達到高潮。京都的真如堂，是一個幽靜的地方。在回廊之間遊走，透過紙窗格，觀賞庭院的紅葉，繁華而又不失雅致。秋雨綿綿的日子，有時會看到撐一把油紙傘身著和服的女子拾級而上的光景，不禁使人聯想到江南的小雨和“丁香一樣結著怨愁的姑娘”。雨中的紅葉，有一種濕漉漉的嬌艷欲滴的模樣；晴朗的日子裏，則顯出透明的光澤。

    紅葉季節，也有相配合的食品。“紅葉豆腐”是在豆腐中拌入辣椒粉和生薑攪拌後炸製成紅葉形狀的食品；“紅葉鍋”是鹿肉涮鍋子；“紅葉調料汁”是把白蘿蔔和辣椒磨成粉末調製而成。

    日本人就是這樣欣賞著紅葉，品嘗著秋天的美味，度過漫長的秋季。（富宮）

     《精品購物指南》2001年10月23日