1 走進紅葉谷
旅遊愛好者都知道吉林市的“霧凇”號稱中國四大天然景觀之一,卻很少有人知道近幾年浮出水面的“吉林紅葉谷”。霧凇雖然神秘莫測,不知何日何時出現,而“紅葉谷”則是出現在每年的10月中旬之前,歷時10多天的絕妙佳景:紅葉滿天,五彩斑斕。
出吉林市沿至蛟河的公路前行40多公里,到慶嶺鎮下公路走土路進解放屯,過一個私人石橋(收費五元)後,即進入吉林紅葉谷。紅葉谷是一條直通愛林林場的拉運木材的土石路,沿兩嶺之間不時有村落、稻田、小溪……山山水水綿延100多公里的紅葉林、白樺林,時疏時密的森林區。它們各有獨特的風韻,裝點出絢麗多姿的風光畫卷。
紅葉谷中景點眾多,主要有紅葉溪、南湖瀑布、愛林林場、林蛙溝、五彩路等。車過石橋,一條小溪穿行于路的兩側,時東時西。一片片紅葉林映入眼簾。晨光倒影中綠樹紅葉、白楊黃葉交相輝映。前邊一片空闊地帶,幾棵紅葉林、白樺林生長在一起。純白的樹榦、金黃的葉片,交織著鮮紅鮮紅的紅葉,在陽光的照射下,交換著繽紛絢麗的彩色圖案。
在一處丁字路口。左行爬升上山,乘車約20分鐘到達,10元門票進山。紅墻綠瓦,現代的私家廟宇——普陀寺映在綠樹叢中,時而傳來僧尼誦經的木魚聲。在半山上,一條20米寬、80多米落差的瀑布,很是壯觀。愛林林場是紅葉谷采風的中心點,是這裡較大的一個林場,也是一個幾百戶人家的小村落。
這裡常年通行小公共汽車,早晚各一趟,住宿在林場招待所一律10元,最多時可住40余人。
交通:
從吉林市乘長途公共汽車到解放屯口下車,10多元路費,第二天花150元租車即可遊覽紅葉谷。也可直接在吉林市租車,一天150~200元,很方便。(旅者)
2 千山的秋色
進入秋季,從鞍山市內開車去千山,幾十分鐘的路上,兩側幾乎全是被染成淺黃、淺紅的楓樹,而到了千山之後,更是色彩斑斕,漫山遍野,跌宕起伏,像爆起的火花,又像紅海洋。
千山的山峰岩總數為999座,其數近千,故名“千山”,又名“千朵蓮花山”,為長白山支脈,主峰高708米,素有“無峰不奇,無石不峭,無廟不古”之稱。
千山按自然地形劃分為北部、中部、南部、西部四個景區。包括20個小景區和200余處風景點,分佈在幾條溝谷內。景色秀麗,四季各異,是集寺廟、園林于一山的風景旅遊勝地。
交通:
火車站前乘308路公共汽車40分鐘即到千山。買好進山門票前行數百米,即有景區內中巴車接送您到五佛頂山下的索道站,10分鐘車程,票價5元,再乘20分鐘纜車就可輕鬆抵達山頂。
門票:進山門票40元,索道單程15元。
3 東渡日本 賞漫山紅葉
日本秋天漫長,紅楓、山毛櫸等秋天葉色轉紅的樹木,與山明水秀的風土相得益彰,被視為世界上紅葉最美的國家之一。
紅葉的預報以“紅葉前線”為名,每年通過氣象臺向全國發佈。“紅葉前線”從北海道開始,隨著氣溫一路下降,逐漸向南推進到九州地區。紅葉前線向南奔行的速度平均每日為27公里。經常數天前還是一片蒼翠的山谷,才一場大雨過後,轉眼就換了紅粧。
初秋,北海道地區的紅葉最早泛紅,表明紅葉季節已經到來。日本東北部和北部的紅葉區是最有代表性的原野景觀。
北海道在短暫的夏天結束後,馬上就會進入紅葉季節,色彩的波浪從山頂開始盪漾開來;到了仲秋,耀眼的紅葉鋪滿山坡,而山頂已經可以看到初雪皚皚。到了秋季,草原一片枯黃,森林則轉為火紅和金黃,它們靜靜地對峙著,風吹草低,使人不禁發出蒼涼的感嘆。
京都地區的紅葉開始於10月底,11月時達到高潮。京都的真如堂,是一個幽靜的地方。在回廊之間遊走,透過紙窗格,觀賞庭院的紅葉,繁華而又不失雅致。秋雨綿綿的日子,有時會看到撐一把油紙傘身著和服的女子拾級而上的光景,不禁使人聯想到江南的小雨和“丁香一樣結著怨愁的姑娘”。雨中的紅葉,有一種濕漉漉的嬌艷欲滴的模樣;晴朗的日子裏,則顯出透明的光澤。
紅葉季節,也有相配合的食品。“紅葉豆腐”是在豆腐中拌入辣椒粉和生薑攪拌後炸製成紅葉形狀的食品;“紅葉鍋”是鹿肉涮鍋子;“紅葉調料汁”是把白蘿蔔和辣椒磨成粉末調製而成。
日本人就是這樣欣賞著紅葉,品嘗著秋天的美味,度過漫長的秋季。(富宮)
《精品購物指南》2001年10月23日