我國首次引進的海上救助專用直升機日前運抵上海，交通部上海高東海上救助機場已通過初驗，從而填補了我國海上救助採用空中救生手段的空白。

    記者從交通部救撈局了解到，我國這次引進的兩架海上救助專用直升機是美國西科斯基飛機公司生産的最新機型。機上裝有救援絞車、紅外線前視探測系統、強光探照燈、４通道自動懸停系統等海上搜救專用設備。救助機最大巡航速度為每小時１５５海裏，續航時間為２．５小時，搜救半徑達１００海裏，最高載客量為１２人。

    據交通部救撈局局長宋家慧介紹，我國有１．８萬公里海岸線，是一個海洋經濟和航海運輸大國。為加強對海難事故的人命救助，交通部決定在上海建立海上救助專用機場，配備海上救助專用直升機。

    據了解，上海高東海上救助機場位於浦東，瀕臨吳淞口，有供油、氣象、消防等配套設施。機場還與上海市內有關醫院建立了救生救護網路。

    交通部上海海上救助飛行隊隸屬上海海上救助打撈局，是使用直升機從事海上救助的專業隊伍。目前，交通部聘請了專門公司的人員，正在對海上救助飛行隊進行培訓。專家預計，需經過一年以上的培訓，海上救助飛行隊才能在白天簡單氣象條件下，在８０海裏範圍內執行救助任務；經過５至８年訓練，才可在夜間執行救助任務。

    據悉，“十五”期間，交通部還將在煙臺和廣州建立直升機基地，陸續引進海上救助專用直升機。（林紅梅）

     新華社 2002年1月22日