繼東方航空公司從10月1日實施新的退補機票規定後，近日四川航空公司和海南航空公司也推出了退票新規。根據規定，如果乘客將機票遺失，在沒有被冒領的情況下到原出票地帶挂失，可以在一年之後得到退款。對此規定，乘客普遍反映一年期限太長。而川航工作人員表示，一年以後沒人坐了才可以退票，這票等於是作廢了，因為機票的有效期是一年。對於航空公司的做法，相關專家認為，每張機票上都非常明確地註明了乘客的姓名和身份證號碼，因此機票是一個非常明確的個人財産，丟失之後挂失尋求退款是合法合理的，一年時間確實太長。(10月7日北京電視臺“首都經濟報道”)

業內人士介紹，乘客丟失機票並不是什麼新鮮事，而國內航空公司也一直是採取如此做法，只是這次川航、海航把這項業內約定整理髮布，或用公告形式重復一遍而已。但實際上，機票上明確地記載著機票使用者的姓名、身份證號碼等狀況，屬於容易識別的個人特徵，與不記名的火車票、汽車票有明顯不同；由於身份證號碼的惟一性，也就杜絕了其他人使用該機票的可能性。

按照航空公司方面的解釋，由於機票有效期為一年，所以如果機票丟失並立即挂失後，也要等到一年有效期過後才能領取退款。但是，機票所有者在登機時要查驗身份證，必須與持票人姓名、相貌、年齡等個人特徵相符才能登機。任何人拿到不屬於自己的機票都不可能順利登機。一年後再退款根本不合理。如果按照航空公司的邏輯，機票有效期對於機票遺失者退款而言是必須經過的階段，那麼如果存摺遺失又該怎麼辦呢？活期儲蓄存摺是沒有有效期的，那麼假如存摺遺失並迅速挂失，要等到什麼時候才能動用自己在該存摺上的財産呢？現行銀行的規定，是從挂失時起一週就可以領取此賬戶上的錢款。要是換了航空公司來做這種業務，恐怕非得讓挂失者等到白了少年頭甚至走上黃泉不歸路才行。

看來，川航、海航如此退票規定又是個不平等格式條款，依然是霸王條款。（何必）

《中國青年報》2004年10月13日